Reader TTS

_АНДРЕЙ ФЕДОРОВ СЧИТАЕТ, ЧТО ДЕПАРТАМЕНТ ТРАНСПОРТА ИГНОРИРУЕТ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЦЕНТР_ Письмо Дорогой Дедушка, не так много времени прошло с моего прошлого письма тебе. Но снова хочу поделиться

нашими делами. Ты всегда говорил мне, что если делаешь какое-то дело, то делай его хорошо, или не делай совсем. Вот и не могу я делать вид, что не замечаю бардака, который происходит тут у

нас. Прошлый год, ты ведь знаешь, объявляли по стране годом экологии. Да только нечем было дышать в Омске почти весь год. То «меркаптанами» воняло, то смог стоял от автомобильных выхлопов.

Уже подсчитано, что более 40% загрязнения воздуха в нашем городе приходится именно на транспорт. Ты спросишь, а что же можно сделать, внучек? А я готов тебе ответить, что еще в начале 2017

года на эту ситуацию уже можно было повлиять. В 2013 году состоялся конкурс, по которому победители-предприниматели получили возможность работать на выигранных маршрутах и возить пассажиров

вплоть до 2021 года. Были на этих конкурсах поставлены условия перевозчикам, которые те должны выполнять. Не только мы здесь на экологию жалуемся. По всей стране воздух в городах не такой,

как у тебя в деревне. И решили в Москве помочь горожанам. Вышли распоряжение Минтранса России от 31.01.2017 N НА-19-р и его же приказ от 10.11.2015 №332 (с изменениями 20.07.2016). Они четко

указывают на то, что все автомобильные транспортные средства, на которых перевозят пассажиров и багаж по маршрутам регулярных перевозок, должны относиться к экологическому классу ЕВРО-4 и

выше. А это очень ограничивает вредность выхлопных газов, а, стало быть, и дышать будет легче. Приказ Минтранса даже специальную форму ввел, я ее тебе тоже прислал в письме, где в пункте 5

должна быть указана экологическая характеристика машины, которая занимается перевозками. И ограничение это должно быть установлено той областью или краем, где и работает этот автомобиль. А

если ограничений не установлено, то так и пишется «не установлено» в карте. Не прочерк какой-нибудь рисуется, чтобы потом не путаться. Теперь после распоряжения Минтранса, принятого меньше

года назад, там либо должно стоять Евро-4, либо ничего другого. Теперь если автомобиль ему не соответствует, то и работать на маршрутах он больше не сможет. И что, ты думаешь, делает наш

департамент транспорта? Отменяет результаты старого конкурса и проводит новый конкурс, соблюдая законодательство? Да где там! Плевать ему на распоряжения столицы. Как ездили древние вонючие

колымаги по городу, так и ездят. К тому же, по неизвестным причинам, департамент транспорта города Омска в 2016 году выдает предпринимателям и организациям карты маршрутов без указания тех

самых экологических характеристик транспорта сроком действия аж до 2021 года, напрочь этим игнорируя  вышеуказанные поручения федерального центра. И ведь мэр-то, может, и знать не знает, что

под носом у него делается. Конкурс, судя по нашим медиа, устраивали глава департамента в совете с 2-3-мя предпринимателями-перевозчиками. А им до забот об экологии, как до Китая пешком. Так

что приеду, дедушка, скоро снова к тебе отдышаться. За сим кланяюсь тебе, шлю привет от всех наших. Твой внук, Андрей ФЕДОРОВ. Реклама. ООО «ОМСКРИЭЛТ.КОМ-НЕДВИЖИМОСТЬ». ИНН 5504245601

erid:LjN8KafkP