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Si bien los sistemas ADAS funcionan bien en muchas circunstancias, su eficacia varía de un vehículo a otro y de una situación a otra. Es por eso que los conductores siempre deben considerar

la tecnología como una ayuda y no como una muleta, advierte William Van Tassel, director de programas de capacitación de conductores de la AAA. “Es tentador depender exclusivamente de la

tecnología, ya sea la asistencia de cambio de carril, la cámara de retroceso o los sistemas de alerta de punto ciego, pero esos sistemas tienen limitaciones”, advierte. Entretenimiento

Paramount+ 10% de descuento en cualquier plan de Paramount+ See more Entretenimiento offers > Por ejemplo, una mancha de suciedad o una gota de agua en la cámara de retroceso podría

bloquear el campo visual, agrega, o un sensor podría averiarse sin aviso. 2. MUCHOS CONDUCTORES DESCONOCEN LA TECNOLOGÍA DE SU AUTOMÓVIL O SU FUNCIONAMIENTO En un estudio (en inglés) que

realizó la AAA en el 2018, el 40% de los encuestados supusieron erróneamente que su sistema de advertencia de colisión frontal activaría automáticamente el freno de emergencia, sin darse

cuenta de que el automóvil les avisaría solo con una luz y no accionaría los frenos. El estudio también reveló que los conductores creían erróneamente que el sistema de detección de punto

ciego de su automóvil podía “ver” todo, incluidos los ciclistas y los peatones, cuando solo podía “reconocer” a los automóviles en circulación. “Queda claro que las personas no entienden muy

bien las limitaciones de los sistemas”, afirma Horrey. “Si operas un sistema y esperas que funcione de determinada manera, y te encuentras en una situación en la que el sistema no responde,

podrías verte en apuros, no solo en cuanto a reconocer que hay un problema, sino también para tener tiempo de retomar el control del vehículo y responder como corresponde”. 3. LOS

CONDUCTORES PUEDEN DEJAR DE ESTAR EN ALERTA ESFUÉRZATE POR SER UN CONSUMIDOR INFORMADO Y UN CONDUCTOR MÁS PRUDENTE Evitar depender excesivamente de las herramientas de alta tecnología de un

vehículo no significa que los conductores no deban utilizar las funciones de seguridad que tienen a su disposición. Basta con saber lo que los vehículos ofrecen y lo que no, e incorporar

esas funciones de alta tecnología a las técnicas de conducción prudente que ya utilizan. Cuando compres un vehículo nuevo, lee el manual del propietario o mira videos en internet para

informarte sobre la tecnología disponible, sugiere William Horrey, de la Fundación para la Seguridad Vial de la American Automobile Association. Pide una demostración en persona para probar

un automóvil y aprender a utilizar sus sistemas. “En el momento de la compra, haz preguntas sobre la tecnología. Es increíble que la entrega de un vehículo nuevo esté tan enfocada en la

sincronización del teléfono con el automóvil y que nadie hable de ningún otro tema”, señala. La AAA ofrece varios recursos para ayudar a los conductores a conocer el funcionamiento de los

sistemas ADAS y sus limitaciones. El curso AARP Smart Driver, disponible en persona y por internet, ofrece orientación sobre técnicas de conducción segura y la tecnología automotriz. Ten en

cuenta que si bien los vehículos actuales ofrecen funciones que ayudan al conductor, “la persona al volante sigue siendo responsable de todos los aspectos de la conducción”, explica Horrey.

“Quizá ya no estés pisando el acelerador o el freno o guiando el automóvil en cada momento del trayecto, pero sigues siendo responsable de observar el tráfico a tu alrededor, aunque estas

funciones estén activadas. Ya sea por depender del control de crucero o del detector de puntos ciegos, tal vez inconscientemente te permitas soñar despierto o no prestar tanta atención como

solías hacerlo, y así te distraes al conducir, explica Horrey. “Al interactuar con un sistema que casi siempre funciona bien, empiezas a confiar en él y te sientes más cómodo”. Horrey

advierte que un estudio a cargo de AAA Foundation en colaboración con el Virginia Tech Transportation Institute concluyó que los conductores con experiencia o que tenían vehículos con

algunas de estas tecnologías desde hace tiempo eran “más propensos a ocuparse de otras tareas que los distraían mientras utilizaban los sistemas, en comparación con un grupo que no se había

acostumbrado realmente a usarlos”. 4. LOS CONDUCTORES SE VUELVEN DEMASIADO DEPENDIENTES Un estudio del 2021 que llevó a cabo Aceable, un proveedor de programas virtuales de instrucción para

conductores, concluyó que depender de la tecnología de los automóviles inteligentes podría deteriorar las aptitudes de conducción y orientación. Por ejemplo, el 61% de los participantes del

estudio dijeron que las funciones de seguridad de su vehículo los hacían sentir lo suficientemente tranquilos como para apartar brevemente la vista de la carretera, mientras que el 58%

dijeron que confiaban en los sensores de su automóvil y no miraban alrededor de su vehículo para ver si había peatones. “Estas tecnologías son magníficas, pero solo deben considerarse

complementos de los buenos hábitos de conducción”, advierte Van Tassel. “Conduce como si no las tuvieras y permite que te ayuden si es necesario, en lugar de confiar en ellas para salvarte.

El conductor sigue siendo la tecnología más eficaz del vehículo”.