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EL AYUNTAMIENTO HA ASEGURADO QUE HABRÁ AYUDAS PARA LOS COMERCIOS MÁS PRÓXIMOS A LA OBRA 22/05/2025 a las 10:50h. Las OBRAS DEL SUBTRAMO III DE LA LÍNEA 3 DEL METRO DE SEVILLA en la avenida

Doctor Fedriani han comenzado con la derivación de suministros, para iniciar las intervenciones durante el mes de septiembre. Una situación ante la que los comerciantes de la zona que se

encuentran dentro del MOVIMIENTO 'EL METRO ASÍ NO', han apuntado PÉRDIDAS DE HASTA UN 80% durante «los 46 meses que durará la obras». Ante ello, el AYUNTAMIENTO DE SEVILLA HA

ANUNCIADO, en declaraciones a Europa Press, que «están preparando una línea específica de SUBVENCIONES DIRIGIDA A LOS COMERCIOS con mayor impacto por la proximidad a la valla de obra, con el

fin de compensar pérdidas temporales y facilitar la continuidad de la actividad económica«. Uno de los representantes del movimiento, el dueño del conocido negocio Bicicletas Astolfi,

DANIEL ASTOLFI, ha asegurado que «tenemos ya la obra en la puerta de nuestros negocios y todavía no hay respuesta para todas las propuestas que se han presentado ante la Junta de Andalucía».

Unas obras de gran magnitud que se extenderán «al menos 46 meses». REUNIONES CON EL AYUNTAMIENTO Astolfi ha señalado que, desde el grupo de Coordinación «estamos en reuniones con el

Gobierno local para establecer una MESA DE DIÁLOGO EN LA QUE SE PUEDAN CONSENSUAR las bases reguladoras y tener sostenimiento a largo plazo«. Además, ha explicado que son »se han estimado

que son unos cien comercios afectados directamente, pero esto es muy relativo porque existen más afectados en calles aledañas«. En este sentido, ha señalado que «cuando hagan el cajón de

obra, en la avenida solo quedará espacio para los peatones, debido a que va a llevar a cabo a través de la TÉCNICA 'CUT AND COVER' CON PANTALLADORAS que ocuparán el ancho de la

calle, algo que se podría evitar con otra técnica como es la tuneladora«. Además, ha señalado que los comerciantes «NO ESTÁN EN CONTRA DEL METRO, pero la forma en la que se va a hacer

perjudica al sector con pérdidas que se vuelven insostenibles hasta que terminen las obras«. Por su parte el delegado de Movilidad, ÁLVARO PIMENTEL, ha indicado que son conscientes «del

impacto que cualquier obra de esta envergadura puede generar, pero también de su VALOR ESTRATÉGICO PARA SEVILLA«, así han exigido »una ejecución responsable« y ha activado todas sus

herramientas para que »la información fluya, los vecinos se sientan escuchados y los comercios se mantengan abiertos y accesibles«. En lo que respecta al inicio de las obras del Subtramo III

de la Línea 3 del Metro de Sevilla que afectan a la calle Doctor Fedriani «COMIENZAN PREVISIBLEMENTE A FINALES DE SEPTIEMBRE O A PRINCIPIOS DEL PRÓXIMO MES DE OCTUBRE«, según Pimentel. En

este sentido, han indicado que en este momentos »se están realizando pequeñas obras, que apenas tienen afección sobre la calle, dedicadas a la derivación de suministros«. Pimentel ha

asegurado que se trata de una INFRAESTRUCTURA «CLAVE PARA EL FUTURO DE LA CIUDAD«, especialmente para los barrios del norte, »supliendo las carencias de décadas de inacción en una zona clave

y conectándolas de manera directa y sostenible con el resto de la ciudad«. AYUDAS A LOS COMERCIOS Desde el Área de Comercio del Ayuntamiento se ha activado un grupo de trabajo con

representantes comerciales de la zona, que incluye tanto a la ASOCIACIÓN DE COMERCIANTES DE LA MACARENA como a empresarios individuales. Así, Pimentel ha señalado que «ya se han realizado

visitas a los establecimientos afectados y se ha iniciado una recogida de datos para elaborar un INFORME QUE PERMITA PREVER, en la medida de lo posible, y conocer el NIVEL DE AFECCIÓN REAL

que va a tener sobre los comercios«. Además, el Ayuntamiento ha anunciado que «está preparando una LÍNEA ESPECÍFICA DE SUBVENCIONES DIRIGIDA A LOS COMERCIOS CON MAYOR IMPACTO POR LA

PROXIMIDAD A LA VALLA DE OBRA, con el fin de compensar pérdidas temporales y facilitar la continuidad de la actividad económica«. También han señalado que se estudiarán acciones

complementarias de promoción y dinamización comercial en la zona durante el periodo de obras. Uno de los «principales objetivos» de la Junta y el Gobierno local es «minimizar al máximo la

afectación sobre la vía pública y el acerado, especialmente en zonas de tránsito peatonal y de actividad comercial», para lo que se trabajará para que los cortes y vallados «se ejecuten por

fases, permitiendo mantener pasos seguros, visibilidad comercial y circulación alternativa cuando sea posible». Además, se está trabajando para «HABILITAR BOLSAS DE APARCAMIENTOS

ALTERNATIVOS que palien la posible afectación a las plazas viarias actualmente existentes«. De este modo, el Ayuntamiento ha señalado su compromiso «con la transparencia y el acompañamiento

a los sevillanos afectados por las obras en todas las fases del proyecto», abriéndose «un canal directo de colaboración permanente que persigue, en coordinación con la Junta de Andalucía,

administración competente en la obra». El objetivo, según Pimentel, es «informar y ayudar a vecinos y comerciantes durante todo el proceso, planificando esta gran obra con criterios de

sensibilidad urbana, cercanía social y responsabilidad económica». Finalmente, Pimentel ha apuntado que se han mantenido ya «decenas de reuniones técnicas y de seguimiento, tanto con la

Consejería de Fomento como con la dirección de obra y la empresa constructora, en las que siempre han participado representantes vecinales y comerciantes». Reportar un error