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EL CONSTRUCTOR PREVÉ AMPLIAR LA CADENCIA DEL A-320 CON 75 AVIONES MENSUALES EN 2027 Y DEL A-350, HASTA LAS 12 UNIDADES AL MES EN 2028 29/05/2025 ACTUALIZADO A LAS 14:02H. Las plantas

andaluzas de Airbus se preparan para afrontar un crecimiento de la producción de varios de los programas que tienen asignados, entre ellos la fabricación de componentes para los aviones

comerciales A-320 y A-350. EL OBJETIVO ES AUMENTAR LA CADENCIA A 75 AVIONES AL MES PARA EL AÑO 2027 DEL MODELO DE PASILLO ÚNICO y hasta los doce mensuales en 2028 para el de doble pasillo.

Así lo ha confirmado el presidente de Airbus España, FRANCISCO J. SÁNCHEZ, en la conferencia inaugural del AeroDay, una jornada que ha organizado el CLÚSTER ANDALUCÍA AEROSPACE y la agencia

ANDALUCÍA TRADE que ha reunido a catorce empresas internacionales del sector, a directivos de fondos de inversión y a multinacionales. Sánchez ha señalado que «todo esto supondrá un

incremento muy significativo en la actividad y va a tener un impacto claro en el crecimiento del empleo en España y, por supuesto, en la región. También se ha referido al impacto que

generará el aumento del presupuesto para defensa en la división militar de la compañía y EN ESPECIAL PARA EL A400M Y EL C-295, LOS MODELOS QUE SE ENSAMBLAN EN SEVILLA. «Veníamos de un

entorno en el que esperábamos que España subiera su contribución a la OTAN hasta un 2% del PIB para el año 2029 y eso se ha adelantado a este 2025. ESTE ESFUERZO SE TRADUCE EN 10.471

MILLONES DE EUROS que se tienen que invertir en los próximos meses y que según nos comunica el Ministerio de Defensa va a haber también fondos en los próximos ejercicios«, ha recalcado.

«Este plan es, además, una apuesta por la inversión en talento y la mejora de nuestros recursos humanos, que desde Airbus también aplaudimos. Ahora tendremos que trabajar en el desarrollo y

adquisición de nuevas tecnologías con un enfoque prioritario en aquellas aplicaciones y dispositivos de doble propósito que sirven tanto en el ámbito civil como para al de la seguridad y

defensa. A esto lo conocemos como TECNOLOGÍA DUAL Y ES UNA GRAN OPORTUNIDAD QUE SE NOS PRESENTA«, ha continuado el presidente del gigante de aviación. Todo este movimiento y la previsión de

crecimiento de empleo todavía está por definir. Francisco J. Sánchez no ha querido adelantar ningún detalle sobre el número de puestos de trabajo que va a crear o si será necesario ampliar

infraestructuras. En ejecución está todavía la adaptación de la fábrica de El Puerto, que ha absorbido parte de la plantilla del centro de Puerto Real y sus cargas de trabajo. Y en Sevilla

ya se ha acometido la primera ampliación con el alquiler del antiguo centro logístico de Decathlon en la Zona de Actividades Logísticas (ZAL), que dispone de una superficie de 30.000 metros

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