Reader TTS

Договор с действующим генподрядчиком «Зенит-Арены» истекает в ноябре. Власти Санкт-Петербурга должны искать нового и проводить новый тендер. Кто продолжит многострадальную стройку? Власти

Петербурга сменят генподрядчика строительства «Зенит-Арены». Договор с нынешним, «ПСК «Трансстрой», истекает в ноябре. «Зенит-Арена» давно стала одним из самых скандальных спортивных

проектов. Его стоимость с 2006 года выросла с 6,7 до 43,8 млрд рублей. Эксперты замечают, что история с многострадальной стройкой «Зенита» приобрела не спортивный, а политический облик.

Политолог, доцент кафедры политпсихологии Петербургского госуниверситета Александр Конфисахор говорит, что «Газпром» оптимизирует расходы на стройку стадиона, но из-за нехватки времени особо

экономить не станет. «На кону стоит честь страны, честь одной из крупнейших газодобывающих компаний, которая отвечала все время за эту стройку, и, понятно, честь города, — говорит

Конфисахор. — Теперь будут вкладываться любые средства для того, чтобы стадион был построен и не был самым дорогим стадионом чуть ли не в мире. Поэтому вопросы экономической целесообразности

отходят на второй план, а в первую очередь — «лишь бы не было войны», лишь бы стадион был построен и люди бы поменьше вспоминали о том, с какими приключениями и с какими «серыми» историями

проходил этот процесс. На какие-то проценты можно стоимость уменьшить, по сравнению с общей сумасшедшей суммой затрат, это уже не играет никакой роли». Действующий генподрядчик, «Трансстрой»

— структура Олега Дерипаски. Ему придётся вновь участвовать в тендере. Но серьёзных противников у Дерипаски нет. В кулуарах говорят, что возможно на рынке появится сильный игрок из Москвы,

но это непроверенная информация. Много ли, кроме Дерипаски, желающих поучаствовать в конкурсе и почему вообще потребовался новый тендер, рассказывает корреспондент «Фонтанки.ру» Андрей

Захаров. «Действующий контракт «Трансстроя», дочерней структуры группы Дерипаски, просто истекает. Если не ошибаюсь, дата стоит конец ноября. Когда его заключали в 2009 году, планировалось,

что к этому времени его построят. С точки зрения закона, его не так просто продлить. Закон о госзакупках не позволяет продлевать контракты. Был вариант у Смольного просить его продлить, но,

видимо, не получилось. А еще был вариант с «Трансстроем», как с единственным поставщиком, заключить контракт. Но это чревато представлением прокуратуры. Есть два пути: либо формальный

конкурс, на который заявится только «Трансстрой» или другие компании, но они будут статистами и все будут знать, что город намерен с «Трансстроем» сотрудничать, либо будет реальная борьба.

Кто получит тендер ценой несколько десятков миллиардов, — вопрос политический на самом деле». Именно на сумму 20 млрд рублей осталось выполнить работ на строительстве «Зенит-Арены».

Окончание строительства, сроки которого неоднократно переносились, намечено на 15 декабря 2015 года. Недовольство задержками высказывали многие известные политики, в том числе глава Счётной

палаты Сергей Степашин, который грозил исками и подрядчику, и властям Северной столицы. По словам Степашина, проект вполне реально удешевить на 10 миллиардов рублей. Чиновник посоветовал на

эксклюзивные части арены (поворачивающееся поле и выдвижение крыши) находить внебюджетные средства. Сейчас на строительстве стадиона занято 1200 рабочих. В сентябре их количество увеличат на

600 человек. ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: В ПЕТЕРБУРГЕ МОГУТ ПРОВЕСТИ НОВЫЙ КОНКУРС ПО СТАДИОНУ «ЗЕНИТ»