Reader TTS

Кампания властей по уменьшению автомобилей в Москве иногда принимает причудливые формы. Например, запрещающие знаки появляются в неожиданных местах, или их слишком много на небольшом

участке. В чем причина такой активности? Столичные автомобилисты все чаще сталкиваются с запретом на парковку там, где раньше всегда свободно оставляли машины. Знаки «Остановка запрещена»

появляются в промзонах, в тупиках, а на некоторых улицах их количество превышает требования правил дорожного движения. Сколько знаков с табличкой «Эвакуация» можно повесить на прямой улице

длиной в 600 метров? 27 штук. Это место между Башиловской улицей и Петровско-Разумовским проездом. Зачем так много, действующая редакция ПДД не объясняет. Стоит запрещающий знак, его

действие ничто не отменяет, за ним еще три, видимо, для тех, кто не понял с первого раза. Или так: с одного края кармана — знак «Платная парковка», с другого — в обратном направлении —

«Остановка запрещена», то есть увезут машину или нет, зависит от того, с какой стороны подъедет эвакуатор. Подобных выходящих за рамки здравого смысла знаков в Москве за год поставили сотни,

если не тысячи. Главный редактор Business FM Илья Копелевич столкнулся с запретом на остановку в тупике у промзоны в районе станции метро Семеновская. Илья Копелевич главный редактор

Business FM Надо ли уточнять, что на треугольнике работал эвакуатор. Таскал машины от промзоны. Сколько всего знаков «Остановка запрещена» установлено в Москве — никто не знает. С этим

вопросом мы обратились в ЦОДД, там ответили, что статистики нет. Ровно такой же ответ от ведомства получили наши коллеги еще в 2015 году. По сути, в городе идут два процесса: расширение зоны

платной парковки — он широко обсуждается — и сокращение мест, где можно оставить машину: это более масштабный, но менее публичный проект, направленный, как утверждают в ЦОДД, на увеличение

пропускной способности улиц. Но зачем тогда ставить знаки «Остановка запрещена» в промзонах, тупиках, едва ли не в подворотнях? Свое мнение Business FM высказал депутат Госдумы Вячеслав

Лысаков: Вячеслав Лысаков депутат Госдумы Возможно, после того, как водителей научили не бросать машины в центре, работы у службы эвакуации стало меньше. Сократились доходы. И установка

знаков «Остановка запрещена» на каждом углу — это способ поднять выручку. Мы обратились в ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» с вопросом, как изменились финансовые

показатели в 2016 году в сравнении с 2015-ым? Отвечает специалист пресс-службы Анна Пивоварова: Анна Пивоварова специалист пресс-службы ГКУ «АМПП» Жизнь автомобилистов усложняют не только в

Москве, это происходит в большинстве крупных мегаполисов по всему миру. Во многих случаях знаки «Остановка запрещена» улучшают пропускную способность улиц. Меньше пробок. Но в таком подходе

всегда нужен здравый смысл: а вот его на улицах столицы почему-то становится меньше.