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Depois de sete anos, a Estrada de Ferro Paraná Oeste (FERROESTE) retomou o transporte de farelos até o PORTO DE PARANAGUÁ em dezembro do ano passado depois de um acordo comercial. O consenso

sobre a retomada da operação foi firmado entre a Ferroeste, a cooperativa Agrária, que é dona da carga, e a América Latina Logística (ALL), concessionária do trecho ferroviário entre

Guarapuava e o terminal portuário. O governo do Paraná, controlador da Ferroeste, informou, em nota enviada à imprensa, que "as operações vão permitir redução dos custos, além de abrir

novo fluxo de cargas durante a entressafra. Nesse período, o movimento de grãos (soja e milho) entra em recesso. Antes do acordo, a Ferroeste era limitada à movimentação de fertilizantes,

via importação". "Agora conseguiremos completar o ciclo dos vagões na entressafra, por meio da linha da ALL, com a exportação de farelos ao porto de Paranaguá", explicou no

texto o diretor de Operações da Ferroeste, Rodrigo César de Oliveira. LOCOMOTIVAS A Ferroeste comprou, pela primeira vez, duas locomotivas próprias. "A operação, que teve investimento

de R$ 2,2 milhões, vai permitir que a empresa amplie em 50% a capacidade de transporte em 2014. A compra possibilita à Ferroeste levar as locomotivas de Cascavel a Ponta Grossa. Com isso, os

trens não ficam mais parados em Guarapuava aguardando conexão. Isto, em conjunto com o novo modelo operacional da empresa, vai garantir uma melhoria de 28% na produção, sem a necessidade de

investimento em locomotivas e vagões", afirma ainda a nota do governo estadual.