Reader TTS

На заседании областного правительства 18 ноября были приняты документы, регулирующие пассажирские перевозки в регионе. Это «Правила организации» транспортного обслуживания населения в

пригородном и межмуниципальном сообщении и «Порядок формирования базовой маршрутной сети Омской области». Оба документа вступают в силу с 1 января 2010 года и, по сути, меняют сложившуюся в

регионе практику организации регулярных пассажирских перевозок автомобильным транспортом в соответствии с требованиями федерального законодательства. Как сообщил членам правительства первый

заместитель министра промышленной политики, транспорта и связи Омской области Виктор БЕЛОВ, в настоящее время на маршрутах Омской области перевозками занимаются 27 транспортных предприятий:

2 государственных, 5 муниципальных и 20 частных. По данным транспортной инспекции, в области работает порядка 122 частных и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки по

коммерческим тарифам. Маршрутная сеть Омской области включает в себя 800 маршрутов, из них 600 — маршруты пригородного и межмуниципального сообщения. Ежегодно в области перевозится

автомобильным транспортом около 20 млн пассажиров. Принятые документы устанавливают порядок открытия, изменения и закрытия маршрутов, ведения их реестра. Заявку на открытие нового маршрута в

областной минпром смогут подать муниципальные органы власти, а также физические или юридические лица. К заявке нужно будет приложить технико-экономическое обоснование и проект схемы

маршрута. Одно из нововведений – обязанность перевозчиков, работающих в пределах базовой маршрутной сети пригородного и межмуниципального сообщения, иметь терминалы для считывания

электронных транспортных карт льготников. В настоящее время терминалами оснащены только городские транспортные предприятия, так как льготы установлены только для пассажиров муниципальных

маршрутов. Как сообщил министр труда и социального развития Андрей БЕСШТАНЬКО, вскоре на рассмотрение областного правительства будет вынесен проект о введении транспортных льгот на

пригородных и межмуниципальных маршрутах. Предполагается, что они начнут действовать с 1 апреля 2010 года. — Самое интересное для нас в этом документе — это порядок и условия проведения

конкурса на осуществление регулярных перевозок в пределах базовой маршрутной сети, — отметил Андрей БЕСШТАНЬКО. — С 1 января 2010 года у нас, наконец, будет определен перечень организаций,

осуществляющих эти перевозки. Мэр Омска Виктор ШРЕЙДЕР обратил внимание на порядок размещения остановочных пунктов в границах муниципалитетов. В Правилах установлено, что решения о местах

расположения остановок минпром принимает с учетом предложений муниципалитетов. Виктор ШРЕЙДЕР предложил расширить полномочия местных органов власти — не просто учитывать их предложения, а

согласовывать с ними места размещения остановочных пунктов. — Очень много вопросов возникает, особенно по частным перевозчикам, в том числе на маршрутах межмуниципального сообщения, —

заметил Виктор ШРЕЙДЕР. — Вокзальная площадь вся забита, как и ряд других мест в городе. Исполняющий обязанности председателя правительства области Евгений ВДОВИН назвал принятые документы

«исключительно важными и сложными». По его словам, правительству предстоят «поменять действующую сотню лет до того систему пассажирских перевозок на радикально иную и не допустить при этом

сбоев и неудобств граждан».