Reader TTS

_В ГОРСОВЕТЕ РЕШИЛИ НАПРАВИТЬ УЖЕ ВТОРОЙ ОФИЦИАЛЬНЫЙ ЗАПРОС РЕГИОНАЛЬНОМУ ПРАВИТЕЛЬСТВУ, ЧТОБЫ ПРОЯСНИТЬ СУДЬБУ МЕТРОПОЛИТЕНА_ Перспективы одного из самых пробочных на сегодняшний день

транспортных узлов города — между метромостом и улицей Комарова — обсуждались народными избранниками 23 апреля на заседании комитета Омского городского совета по вопросам градостроительства,

архитектуры и землепользования. Никаких перспектив ввиду неопределенности со строительством омского метрополитена пока не просматривается. Зато просматриваются очередные проблемы

автомобилистов из-за планов областной власти по завершению станции метро «Заречная», для чего в этом году необходимо заасфальтировать новую дорогу и перекрывать две действующие. Судя по

реакции городских депутатов, они тоже пребывают в некотором  недоумении, как и все омичи. Единственное, что явно порадовало народных избранников, — доклад главы департамента транспорта Олега

ОСИНСКОГО о мероприятиях по оптимизации дорожного движения и увеличению пропускной способности ряда левобережных улиц  (бульвар Архитекторов, 70 лет Октября, Волгоградская и Конева). По

словам ОСИНСКОГО, режимы работы левобережных светофоров корректируются постоянно. А недавно был запрещен левый поворот с улицы 70 лет Октября на улицу Конева, что существенно снизило заторы

на перекрестке. Но кардинально ситуацию может улучшить, как считает ОСИНСКИЙ, только реконструкция перекрестка. Идеальный вариант, конечно,  развязка в двух уровнях. Но в строительные планы

мэрии двухуровневая развязка пока не входит. На очереди у директора департамента строительства Сергея КОЗУБОВИЧА строительство дороги непосредственно над станцией метро, без которой

невозможно  закрыть дороги на участке улицы Конева между улицами 70 лет Октября и 3-я Енисейская, чтобы построить выходы из станции. Как пояснил депутатам Сергей КОЗУБОВИЧ, у него есть

официальное письмо областного минтранса, в котором сказано, что в этом году на федеральные деньги метростроевцы будут достраивать «Заречную» с обустройством выходов. _— Под это мы уже

существенно переработали проект, — _рассказал городским депутатам Сергей КОЗУБОВИЧ_. — Если мы не пропустим транспорт сверху метро, то они не смогут перекрыть дороги и сделать выходы. _ _— И

у нас будет станция «Заречная» такая же, как станция «Библиотека Пушкина»? В смысле просто подземный переход? — _уточнил депутат Юрий ФЕДОТОВ._— И выходами, как я понимаю, закончится вся

работа. Нет, я не против подземного перехода в этом месте, но хотелось бы потратить федеральные деньги как-то более разумно. _ Поскольку, по мнению Юрия ФЕДОТОВА, перенос дорожного полотна с

одного места на другое ничего не добавит и никак не облегчит существующую дорожную ситуацию, то сейчас, когда ситуация с метро еще до конца не ясна (и по функционалу, и по срокам), вполне

можно направить федеральные деньги на что-то другое. В крайнем случае, на достройку станции «Кристалл». Сергей КОЗУБОВИЧ высказал несколько иное мнение. Он предложил депутатам подумать не о

завтрашнем, а о послезавтрашнем дне. Ведь если, мол, решение о развязке в разных уровнях на пересечении улиц Конева и 70 лет Октября будет все-таки принято, то шестиполосная дорога над метро

станет, по словам КОЗУБОВИЧА, стартовой позицией для строительства путепровода. Впрочем, судя по реакции народных избранников, на это предположение, в возможность когда-нибудь построить

путепровод через улицу 70 лет Октября, они уже не верят. _— Хотелось бы для начала услышать, будет у нас метро или не будет, поскольку от этого зависят очень многие вопросы, которые касаются

и строительства, и транспорта, и многого другого, _ — возмутился депутат Дмитрий ЛИЦКЕВИЧ. — _Может быть нам уже и не понадобятся многие вещи, на которые запланированы деньги в бюджете.

Кто-то может сегодня ответить на вопрос о перспективе метро?_ _— Мы от финансово-бюджетного комитета уже направляли в администрацию области обращение, которое касалось двух объектов —

аэропорта Омск-Федоровка и метрополитена,_ — напомнил коллегам Юрий ФЕДОТОВ. — _Ответа на свое официальное обращение мы так и не получили. Но мы можем еще раз обратиться в администрацию

области с теми же вопросами. Направим обращение уже от комитета по градостроительству, может быть, хотя бы теперь нам проснят если не сроки, то хотя бы вероятностные сценарии развития

событий. У нас город стоит в пробках, а мы не можем принять никаких решений.   _ А по мнению Валерия КОКОРИНА необходимо еще обратить внимание на недостаточную решительность администрации

города, когда возникает необходимость изъятия земель у собственников для целей дорожного  строительства. Изъятие через суд земельных участков для общественных нужд — это, как напоминает

депутат, нормальный процесс. Весь мир так живет. А иначе, мол, город Омск не сможет ни расширять дороги, ни строить нормальные перекрестки, если администрация будет только жаловаться на

наличие прав третьих лиц.