Reader TTS

_ОБЛАСТНОЙ МИНПРОМ ПОДГОТОВИЛ ПРОЕКТ РАСПОРЯЖЕНИЯ ГЛАВЫ РЕГИОНА О КОНЦЕССИОННОМ СОГЛАШЕНИИ С ПОТЕНЦИАЛЬНЫМ ИНВЕСТОРОМ_ Проект документа «О заключении концессионного соглашения на

строительство и эксплуатацию аэропорта Омск-Федоровка, подготовленный специалистами регионального минпрома, проходит сейчас антикоррупционную экспертизу. Судя по тексту этого документа,

право заключить договор концессии с Омской областью будет выставлено на конкурс, концессионер перечислит в бюджет региона 100 млн рублей, и вместе с правом достраивать Омск-Федоровку получит

в управление действующий аэропорт Омск-Центральный. А контролировать весь процесс заключения соглашения будет зампред областного правительства Игорь БОНДАРЕВ. Предполагается, что конкурсную

документацию к открытому конкурсу на право заключения концессионного соглашения региональное минэкономики подготовит в течение месяца после подписания распоряжения главой региона Виктором

НАЗАРОВЫМ. Договор областная власть считает возможным заключить на 30 лет. После заключения сделки концессионеру в течение двух месяцев будет передан в оперативное управление весь

имущественный комплекс недостроенного международного аэропорта и земельные участки. Концессионер возьмет на себя обязательства по строительству аэропорта за счет собственных и привлеченных

средств (сроки ввода объекта определятся в процессе подготовки конкурсной документации). Риски срыва договоренностей между концессионером и региональной властью будут застрахованы. Также

концессионер должен будет в обеспечение своих обязательств предоставить правительству региона безотзывную банковскую гарантию (сумма гарантии тоже определится при подготовке документации к

конкурсу). В период строительства объектов аэропорта Омск-Федоровка концессионер будет управлять аэропортом Омск-Центральный, забирая себе, естественно, всю его прибыль. А после завершения

стройки он должен будет обеспечить закрытие аэропорта в черте города. Впрочем стройка еще может и не начаться, поскольку концессионное соглашение допускает досрочное расторжение

договоренностей по соглашению сторон. В начале текущего года Игорь БОНДАРЕВ заявлял, что правительство будет готово к проведению конкурса на заключение концессионного соглашения к концу

года. По словам БОНДАРЕВА, пожелание участвовать в конкурсном отборе на тот момент изъявляли порядка двадцати потенциальных инвесторов, включая крупных российских и иностранных аэропортовых

операторов. А недавно стало известно, что Омском интересовалась компания «Новапорт» («дочка» фонда AEON Corporation), которая управляет девятью региональными аэропортами в том числе в

Новосибирске, Томске, Барнауле и Тюмени. Интерес к Омску (и Иркутску) озвучивала и компания «Базэл Аэро», которая входит в группу «Базовый элемент» Олега ДЕРИПАСКИ. Напомним, глава

правительства Омской области еще в сентябре 2013 года рассказывал, что за разработку стратегии развития аэропорта Омск-Федоровка взялся Внешэкономбанк. Первоначально предполагалось, что

стратегия будет подготовлена за четыре месяца. Как говорил тогда глава региона на «кухонных посиделках» в редакции газеты «Коммерческие вести», Внешэкономбанк берет на себя и первоначальные

переговоры с потенциальными инвесторами. А по завершении, мол, будет объявлен конкурс. _У нас есть понимание, что мы не должны получить в итоге еще одно метро: то есть не навесить его на

бюджет области. Есть государственная политика: аэропорты не должны находиться в черте города. Второе: есть понимание, что территория, которую занимает аэропорт Центральный, в будущем может

быть площадкой для строительства жилья в Омске. Но при этом есть понимание: чтобы Омск развивался за горизонтом ближайших 10 лет, нам нужен аэропорт иного уровня_, — пояснял тогда Виктор

НАЗАРОВ. Единственное, что изменилось за два года, — предполагаемая длительность концессионного соглашения. Сначала региональное правительство планировало отдать инвестору аэропорт

Омск-Федоровка в концессию на 19 лет, теперь же срок увеличился в полтора раза. А впервые о возможности передачи в концессию заброшенного аэропорта областные власти заговорили еще в 2006

году, когда экс-губернатор Леонид ПОЛЕЖАЕВ принимал в Омске тогдашнего главу федерального министерства транспорта Игоря ЛЕВИТИНА.