Reader TTS

_ДИРЕКТОР ДЕПАРТАМЕНТА ТРАНСПОРТА НЕ ВИДИТ ДЛЯ МУНИЦИПАЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗЧИКОВ ИНОГО ПУТИ ВЫЙТИ НА РЕНТАБЕЛЬНОСТЬ, КАК ОЧИСТИТЬ МАРШРУТЫ ОТ «ГАЗЕЛЕК»_ На заседании комитета Омского горсовета по

вопросам ЖКХ и транспорта 23 сентября директор городского департамента транспорта Виталий МАСЛИК заявил, что принятый № 220-ФЗ позволяет муниципалитету разработать новую маршрутную сеть,

убрав «газели» с тех маршрутов, на которых уже работают большие автобусы. _– Если мы уберем 1400 «газелей» к лету 2016 года, 30% пассажиров перейдут на большие автобусы, и мы выйдем на

рентабельность. Это позволит развиваться муниципальному транспорту_, – заявил МАСЛИК, вызвав противоречивые реакции членов комитета. Так, депутат Дмитрий ЛИЦКЕВИЧ высказал недоумение по

поводу того, что есть риск убрать с рынка добросовестных перевозчиков, подчеркнув, что нужно силы концентрировать на борьбе с нелегальными перевозками. Он предложил к работе над транспортным

вопросом подключить предпринимателей, и члены комитета с ним согласились. Собственно к концепции дальнейшего развития муниципального транспорта депутаты решили вернуться позже, не оценив

предложения, озвученного МАСЛИКОМ. За день до этого на комитете горсовета по экономическому развитию Виталий МАСЛИК также заявил о том, что ПП № 4, автобус которого летом текущего года попал

в аварию на Сыропятском тракте, находится на грани банкротства. По его словам, из-за того что на предприятии по результатам проверок запретили любые переработки, в рейс стало выходить почти

наполовину меньше автобусов и ПП № 4 потеряло серьезную часть прибыли.