Reader TTS

ОФИЦИАЛЬНАЯ ПОЗИЦИЯ.  ДИРЕКТОР ДЕПАРТАМЕНТА ИНФОРМАЦИОННОЙ ПОЛИТИКИ ОМСКОЙ МЭРИИ ОЛЕСЯ ПОТАПОВА: Обсуждение нового проекта было, если не ошибаюсь, осенью на архитектурном совете. Мы

объяснили представителям «РИМа» и «Стрелки», что денег, которые они просят на воплощение проекта, у города нет. Им предложили участвовать в конкурсе на выполнение работ на общих условиях, но

они отказались работать за такие деньги. Я понимаю автора проекта: он потратил время и как художник хочет воплощения. У нас был выбор: оставаться с площадью в центре города, которая сейчас

находится в ужасающем состоянии либо искать компромиссный вариант. Им оказался проект, предложенный омским «Архбюро 91». – ПОЧЕМУ ВЫРУБЯТ 22 ДЕРЕВА И ВЗАМЕН ПОСАДЯТ НЕ 1 К 3, КАК ЭТО БЫВАЕТ,

А ЛИШЬ 25 НОВЫХ ДЕРЕВЬЕВ? – Деревья старые, их бы все равно скоро вырубили, поэтому речи о компенсационных высадках нет. – ЗАЧЕМ ВЫСАЖИВАТЬ ТУИ, КОТОРЫЕ ПЛОХО ПРИЖИВАЮТСЯ В НАШЕМ КЛИМАТЕ, И

БЕРЕЗЫ – ДЛЯ МНОГИХ ОНИ АЛЛЕРГЕНЫ? НЕ ЛУЧШЕ ЛИ ИВЫ, КЛЕНЫ И ЛИПЫ? – Мы учтем пожелания. В первоначальном проекте предлагался нехарактерный вариант озеленения. Крупномеры планировалось

высаживать не в грунт, а в горшки. Но есть опасения, что растения не переживут уже первую сибирскую зиму, корни замерзнут. Абрикос, береза, клен, туя, яблоня, предложенные новым проектом,

использовались при благоустройстве других территорий в Омске. Они хорошо растут. – НОВЫМ ПРОЕКТОМ, СУДЯ ПО СХЕМАМ, НЕ РЕШАЕТСЯ ПРОБЛЕМА ЛИВНЕВОК. ИГНОРИРУЮТСЯ СУЩЕСТВУЮЩИЕ КОЛОДЦЫ И НЕ

УЧИТЫВАЮТСЯ ПЕРЕПАДЫ ВЫСОТ. ТЕРРИТОРИЮ ЗАТОПИТ. – Сейчас площадь Бударина после дождей не заливает, ливневки справляются. Существующую систему сохранят, она просто не указана в схемах. –

ЗАЧЕМ УБИРАЮТ «ЗЕБРУ» К УЛИЦЕ БУДАРИНА. КАК ДОБИРАТЬСЯ ОТ ОСТАНОВКИ «ДОМ ТУРИСТА» К ЛЮБИНСКОМУ ПРОСПЕКТУ? – Пешеходный переход вблизи ул. К.Либкнехта не ликвидируется, работы там проводиться

не будут, поэтому указывать его в схеме не стали. В данный момент ГИБДД не согласовывает переход в створе тротуара по ул. Бударина. Тем не менее будем пытаться выполнить его там, провести

согласование. – ЗАЧЕМ НА УЛИЦЕ БУДАРИНА СТОЛЬКО ЗАБОРОВ ВДОЛЬ УЛИЦЫ ЩЕРБАНЕВА? – Ограждение разграничивает муниципальные земельные участки и земельные участки, находящие в частной

собственности, а также в целях недопущения несанкционированной парковки на газоне. – ЗАЧЕМ УБИРАЮТ ОСТАНОВКУ НА РАЗВОРОТНОЙ ПЛОЩАДКЕ ПО БУДАРИНА? – Ни одного городского маршрута

общественного транспорта там нет. Разворотной площадкой она не является. Земля в собственности частных лиц, неправомерно используется для парковки автотранспорта. Улица Бударина используется

только для остановки областного транспорта. В минстрой направлено письмо о переносе транспортных маршрутов в другие места города. ОРИГИНАЛ В «КОМСОМОЛЬСКОЙ ПРАВДЕ»

HTTPS://WWW.OMSK.KP.RU/DAILY/27009/4071477/ ПОЗИЦИЯ ОБЩЕСТВЕННОСТИ ИГОРЬ ФЕДОРОВ, БЛОГЕР Как обычно, в сквере на набережной Оми между мостами сносят деревья, 22 штуки. Интересно, что вместо

компенсации 3 к 1, т. е. 66 штук, планируется высадка лишь 25 штук (6 берез, 4 клена, 9 яблонь, 6 абрикосов). Опять планируются туи, которые у нас не растут, желтеют и сохнут. Как насмешка

для такой территории выглядят 3 розы, 6 спирей и 4 гортензии. Везде ставят сотни метров заборчиков: вдоль всей Бударина, вдоль Щербанева и даже в сквере, над и под склоном. (ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ НА

HTTPS://OMCHANIN.LIVEJOURNAL.COM, ТЕКСТ ОТ 24 ИЮЛЯ 2019 ГОДА) ВИКТОР СКУРАТОВ, ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬ В 2018 году «Стрелка» презентовала концепцию у нас в переулке на мероприятии «Город своими

руками». Ее повторно поддержали. А в этом году публикуется тендер с новым заданием. В нем нет ни намека на концепцию, прошедшую все обсуждения. По нему делается совсем другой, абсолютно

чудовищный проект. Происходит другой аукцион, на котором побеждает единственный участник – СК «Лидер», и тут же начинает его реализацию. Я никогда не видел такого единения большого

количества людей относительно этого убогого проекта. В нем, естественно, огромное количество заборов и всяких других причуд, например перекрытых пожарных проездов. Я прекрасно знаю, что

среди тех, кто имеет возможность изменить этот ужас, есть те, кто не меньше нашего любит город и может сомневаться в этом проекте. Мы хотим диалога! Нужно помнить, что «они уедут, а мы

останемся». (ПОЛНЫЙ ТЕКСТ В FACEBOOK И ВКОНТАКТЕ АВТОРА, ПУБЛИКАЦИЯ ОТ 8 АВГУСТА 2019 ГОДА) АННА КОСЬЯНЕНКО, СОЦИАЛЬНЫЙ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬ Конфликт на Бударина выявил системную ошибку. Проекты

в Омске не проходят публичных слушаний, нет экспертизы профессионалов. В Омске давно пустует должность главного архитектора, упразднен архитектурно-градостроительный совет при мэре. В этих

условиях выигрывают тендер проекты такого низкого качества. Напомню: в 2017 году КБ «Стрелка» и архитектурное бюро «РИМ» сделали дизайн-проект по благоустройству Бударина. На деньги

федеральной программы Минстроя по благоустройству ключевых общественных пространств. Программа проходила в десятках городов России. Омский проект вели несколько месяцев: учитывали пешеходный

и автомобильный трафик, инженерные сети, общались с жителями, предпринимателями, властями. Предложили проработанное решение для всех времен года, учли интересы горожан, провели публичные

слушания. В прошлом году проект представили мэру города. В этом году был объявлен тендер на проектную документацию по благоустройству Бударина. Но в техническом задании не было даже

упоминания разработанного дизайн-проекта. Кроме того, одним из условий техзадания было провести за месяц геодезические исследования и подготовить свежую топосъемку. По словам архитекторов

бюро «РИМ», на таких условиях они не смогли бы разработать документацию. Выиграл тендер единственный участник – «Архбюро 91». Проект был сделан с нарушением ГОСТов, СНиПов и этики. Что стоит

за этим? Перекрытые пожарные проезды в Камергерский переулок и театр ЦСД, отсутствие пешеходных переходов, кованые заборчики, снесенные деревья, уродливые лавочки и урны. Эти детали – лишь

признак плохого проекта, но суть – отсутствие архитектурной концепции. Люди, которые приходили на публичные слушания, закономерно возмутились и написали открытое письмо в мэрию Омска.

Представительница мэрии сообщила нам, что реализация дизайн-проекта КБ «Стрелки» и «РИМ» стоит слишком дорого, поэтому от него решили отказаться. Однако утверждение о дороговизне не

соответствует фактам! Разработчики концепции были готовы предложить решения в рамках определенного бюджета. «Стрелка» озвучила, что в 30 городах дизайн-проекты были реализованы властями. К

сожалению, Омск за эти три года не принял в работу ни одного профессионального дизайн-проекта программы. Вы же не купите телефон, если у него не запрограммирована кнопка вызова, он

включается через раз и от него постоянно отваливаются детали. Вы скажете: это некачественный товар и я не хочу платить за это деньги. Благоустройство исторического центра Омска – проект на

десятилетия вперед. Как можно отдавать деньги за проект, который уродует город?! Мэрия предложила на закрытой встрече обсудить доработки. К сожалению, за несколько часов невозможно поправить

проект, к которому есть около сотни замечаний со стороны профессионального сообщества. Строительные работы уже начались, ведутся работы в сквере. Благоустройство сквера делается так, что

погибают здоровые деревья. Что можно сделать в этой ситуации? Добиться от властей публичных слушаний по любым проектам благоустройства исторического центра. Предложить депутатам принять

соответствующий закон в октябре. Любые преобразования общественно-значимых пространств нужно делать при контроле экспертов! ЕФИМ ФРЕЙДИН, АРХИТЕКТОР, ОДИН ИЗ РАЗРАБОТЧИКОВ ДИЗАЙН-ПРОЕКТА ПО

БЛАГОУСТРОЙСТВУ БУДАРИНА Мы работали в условиях определенного недостатка исходных данных, главным из которых был неясный статус земельных участков так называемой площади Бударина (в

концепции – белый двор), один из которых оказался в частной собственности и сейчас выставлен на продажу. В 2017 году не прояснилась также судьба котлована «Летура»(остался в частной

собственности/аренде), бывшего хлебозавода (перепродан), участка за Арт-центром на Любинском (был проект офиса). В этой ситуации проектировщики могли предложить принципиальные решения с

учетом возможной застройки ул. Бударина в дальнейшем – пешеходного променада с хозяйственными проездами для обслуживания всей застройки Любинского проспекта со двора. Так как проезжая часть

и улица достаточно узки, под землей инженерные сети, применялось контейнерное озеленение со скамьями, на частной территории отводилась буферная полоса для посадки деревьев и размещения

террас. Недавний арт-маркет в Камергерском использовал территорию ул. Бударина по этому сценарию – разместил ярмарочную зону и променад. Обслуживание территории – в частности общественные

туалеты – предполагались в круглом универсальном павильоне (расположен на частном участке рядом с баром «Свое место»), в прямоугольном павильоне проката/раздевалок/магазина дачник (в районе

существующей остановки). Предполагалось, что тыльные фасады Любинского станут лицевыми и активными (с входами и витринами) для ул. Бударина. Важным аспектом стала корректировка транспортных

связей – восстановление пешеходных транзитов от остановки и моста к Любинскому проспекту через дворы, на это решение работают и поднятое пространство парковки, и отсутствие сплошных

ограждений (использованы парковочные столбики). Изменение трассировки проезда позволяет снизить скорость, связать парковку с дворами Любинского (и обеспечить безбарьерный доступ для випов –

это запрос от предпринимателей), оживить фронт ул. Бударина, исключить опасное примыкание около опоры моста. К сожалению, в 2017 году было принято решение о замене асфальта на ул. Бударина и

парковке, что из-за гарантийных обязательств заблокировало работу с этим пространством на 5 лет. Тем не менее мы неоднократно предлагали сохранить уровень и покрытие парковки, а в

дальнейшем заняться благоустройством пешеходной части ул. Бударина. Понятно, что эти решения – по променаду и двору в комплексном виде могут быть реализованы только когда мэрия, собственники

участков, арендаторы, регион и активисты, архитекторы работают в рамках одной стратегии и как одна команда. В техническом задании на проектную документацию ссылка на разработанную концепцию

отсутствовала (вероятно, это решение заказчика в лице подразделения мэрии), из десятка пунктов было ясно, что останется только тротуар от Либкнехта до Щербанева, а также блуждающий сухой

фонтан (в нашей концепции – размещен на спорном земельном участке). В части сквера мы обсуждали трассировку ул. Щербанева (сглаживание колена при наличии актуальной топосновы), трассировку

велодорожки, бережную санацию сквера, размещение дополнительной тропиночной сети. В этом сквере традиционно размещалась городская сцена между мостами, под нее архитекторы отводили площадку

(в проектной документации занята сухим фонтаном). Для трассировки выхода с ул. Бударина к реке размещали существующие деревья в новом мощении. Диагональные пандусы обеспечивают безбарьерный

доступ к среднему ярусу набережной (у причальной стенки). Новый проект появлялся в виде отдельных рендеров в прессе, полностью, видимо, выложен только на госзакупках. Это нонсенс в рамках

национального проекта. Судя по реакции бизнеса новый проект не обсуждался с собственниками зданий, расстановка ограждений показывает, что не учтены не только современные потребности в

обслуживании участков (нет хозпроездов, проходов с парковки, от «Летура»), но и перспективные (хлебозавод, участок за арт-центром, каток на Бударина) – ведь благоустройство делается на 10 –

15 лет, переговоры с собственниками, учет потенциальных проектов позволили бы, на мой взгляд, реализовать идею с террасами, аллейной посадкой деревьев. Конфликт с гарантийными

обязательствами, видимо, не позволил исправить (спрямить) трассировку ул. Бударина, исключить бесполезный проезд на островке между парковкой и ул. Щербанева, сгладить ул. Щербанева в

соответствии с новой топографической съемкой, озеленить парковку – на самом деле это сигнал заказчику благоустройства – как неверные и случайные решения тормозят развитие территории.

Ликвидация остановки для общественного и туристического транспорта снижает доступность территории исторического центра для горожан и жителей пригорода, особенно в условиях отсутствия

остановки и на ул. Партизанской – требуются невероятные программные средства (крупные праздники и события, солнечное лето), чтобы обеспечить адекватный центру пешеходный трафик в этой части

города. Отсутствие остановок повышает зависимость жителей от автомобиля/такси. Выбор стилистики в концепции продиктован позицией авторов – современная уличная мебель может подчеркнуть

исторические здания и современный характер общественного пространства. Различные подиумы, павильоны, амфитеатры, павильон проката обеспечивают сезонные события и повседневную активность на

территории — какие сценарии, кроме прогулки и отдыха на скамейках могут быть реализованы на территории, не ясно. Излишнее увлечение заборами (от которых, кстати, отказались в столице)

замусоривает пространство, повышает опасность высоких скоростей движения автомобилей. При этом я понимаю, что окончательные проектные решения – это ответственность принимающего их заказчика.

Почему не был проведен архитектурный совет, градостроительный совет на этапе согласования проектной документации, которая отличается от концепции в отдельных пространственных и

стилистических решениях, мне не ясно. Нормативный ответ о том, что проекты благоустройства градсовет не проходят, мы слышали последний раз в 2014 году после скандала с ул. Валиханова и в

прошлом году после вопроса А.В. БЕГУНА. На градостроительный совет выносят значимые объекты, которыми являются ул. Бударина и Театральная площадь. Новые редакции концепций должны обсуждаться

открыто, это и заявлено в документах национального проекта. (ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ НА HTTPS://FIMA-FR.LIVEJOURNAL.COM, ПУБЛИКАЦИЯ ОТ 29 ИЮЛЯ 2019 ГОДА) ЭТО ТОЛЬКО ЧАСТЬ ЦИКЛА МАТЕРИАЛОВ ПО СИТУАЦИИ

НА УЛИЦЕ БУДАРИНА — ПОЛНОСТЬЮ СМОТРИТЕ В БУМАЖНОЙ ВЕРСИИ ГАЗЕТЫ "КОММЕРЧЕСКИЕ ВЕСТИ" ОТ 28 АВГУСТА 2019 ГОДА