Reader TTS

В этот раз сложностей с выбором сайта не было. Эту проблему все омичи получили в подарок на Новый год – «лишний билетик» на муниципальный транспорт. Ввод одновременно новых тарифов и новой

системы оплаты породил ажиотажный спрос, очереди в местах продаж и неожиданный дефицит проездных. Я решил взглянуть на ситуацию через сайт главного оператора транспортной реформы, МП

«Пассажирсервис» – ETK55.RU. Причем сделал это с трех точек зрения: веб-эксперта, пассажира и чиновника. ВЗГЛЯД ВЕБ-ЭКСПЕРТА Как не нужны дороги, которые не ведут к храму, так не нужны

сайты, которые не найти по естественным запросам. С этим параметром у ETK55 все в порядке: по поисковым запросам «проездные», «купить проездной в Омске», «Омск транспортные карты» и т.п. в

Яндексе и Гугле ссылка на сайт выдается в первых строчках. Сам сайт выглядит даже не олдскульным, а, как бы это помягче выразиться,.. сделанным “на коленке” или в школьном кружке

веб-мастеров. Cтранно видеть такой продукт для поддержки массового сервиса в конце второго десятилетия XXI века. Дизайна у сайта нет вообще, то есть абсолютно – ни в шрифтах, ни в

графическом оформлении. Видимо для гармонии, у сайта нет и структуры – разделы озаглавлены и сгруппированы абсолютно разнородно и произвольно, при этом большинство страниц сайта бесхитростно

называются page.html с номерами, и лишь кое-где проблескивает что-то, напоминающее мнемонические правила: proezdnoi.html (о выборе проездного) и pageSber.html (о пополнении транспортных

карт через Сбербанк). Впрочем, неладно скроенный сайт все же работает: по Я.Метрике, в день его просматривают около десяти тысяч раз. А вот насколько удовлетворенной уходит с него

пользовательская масса, сказать сложно. ВЗГЛЯД ГОРОЖАНИНА В этой роли мне пришлось отключать профессиональные навыки и критический настрой, хотя и с трудом. На главной странице читаю:

«Электронные проездные билеты на 30 и 60 поездок, купленные в 2018 году, будут действовать в 2019 году до окончания действия проездного». В большой таблице нахожу нужную мне ячейку (по самой

массовой «зеленой» карте на 60 поездок) и узнаю, что «после окончания проездного – переход на другой доступный тариф». Непонятно. Перехожу в раздел «выбрать проездной», там жму «для

граждан», нахожу свой и озадачиваюсь: «Запись проездного с 1.01.2019 г. недоступна». Что за “запись”? Но намек понимаю: ищи другой вариант. Кстати, за две недели я успел протестировать

оплату проезда телефоном и банковской картой. Надо признать, на сайте информация об альтернативных способах оплаты присутствует. ВЗГЛЯД ЧИНОВНИКА Представлять чиновника мне еще сложнее…

Потому использую метод включенного наблюдения и вывод по общему итогу: чиновнику вообще без разницы, насколько сайт удобен, современен и эффективен для решения сложной

социально-экономической задачи. Ему нужно, чтобы сайт был, чтобы на него можно было послать и поставить галочку в нужном отчете. И надо честно признать, что с этим все в порядке: сайт есть,

на него выгружена информация, и даже есть телефон!