
Владимир мануилов, озм: «на купюре в 2000 рублей изображены мост и сооружения космодрома, металлоконструкции для которых изготавливал наш завод»
- Select a language for the TTS:
- Russian Female
- Russian Male
- Language selected: (auto detect) - RU
Play all audios:

ЭКС-ДИРЕКТОР НПО «МОСТОВИК» ОЛЕГ ШИШОВ ПРОДОЛЖАЕТ КОНСУЛЬТИРОВАТЬ «ОМСКИЙ ЗАВОД МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИЙ». В прошлом году завод металлоконструкций обанкротившегося ООО «НПО «Мостовик» купило
московское ООО «СБК Альянс», «правнучка» Сбербанка. Предприятие обрело второе дыхание — теперь это ООО «Омский завод металлоконструкций». Бывший руководитель «Мостовика» Олег ШИШОВ
консультирует нынешнее руководство по производственным и бытовым вопросам. Об этом сотрудничестве и планах на будущее обозревателю «КВ» Анастасии ПАВЛОВОЙ в рамках проекта "Омская
промышленность" рассказал генеральный директор завода Владимир МАНУИЛОВ. –ВЛАДИМИР ЯКОВЛЕВИЧ, В АПРЕЛЕ ЭТОГО ГОДА ВАША ПРЕСС-СЛУЖБА СООБЩИЛА О ВЫПОЛНЕНИИ ЗАВОДОМ ПРЕСТИЖНОГО
ГОСУДАРСТВЕННОГО ЗАКАЗА – ПРОИЗВОДСТВА МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИЙ ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕНИЙ МОСТА ЧЕРЕЗ КЕРЧЕНСКИЙ ПРОЛИВ. – Да, это довольно крупный заказ, в рамках которого мы произвели для
генподрядчиков «Мостотрест», «СГМ-Мост» и «Нижнеангарсктрансстрой» более 22 000 тонн металлоконструкций. На данный момент в производстве еще более 6 000 тонн, предназначенных для
строительства мостового перехода и подходов к Керченскому мосту с российской стороны. – ОДНОЙ ИЗ ПРИЧИН БАНКРОТСТВА ПРЕЖНЕГО ХОЗЯИНА ЗАВОДА СТАЛО КАК РАЗ УВЛЕЧЕНИЕ ГОСПОДРЯДАМИ (В ЧАСТНОСТИ,
ДЛЯ СОЧИНСКОЙ ОЛИМПИАДЫ). НЕ БОИТЕСЬ, ЧТО ИСТОРИЯ ПОВТОРИТСЯ? – Это не совсем верная оценка произошедших тогда событий. Но, конечно, мы учитываем совершенные ранее ошибки. Также мы
учитываем и те изменения, которые произошли в российском законодательстве, трансформацию в экономике страны в целом и перспективы ее развития. – В ОТЛИЧИЕ ОТ ДРУГИХ СТРУКТУР «МОСТОВИКА» ВАШЕ
ПРЕДПРИЯТИЕ ПРОДОЛЖАЛО РАБОТАТЬ ВСЕ ЭТИ ГОДЫ ТРЕВОЛНЕНИЙ, СВЯЗАННЫХ С НПО, БЛАГОДАРЯ ЧЕМУ, КАК УТВЕРЖДАЕТСЯ, ВАМ УДАЛОСЬ СОХРАНИТЬ ТРУДОВОЙ КОЛЛЕКТИВ, ДА И ЗАВОД УДАЛОСЬ ПРОДАТЬ ПО
МАКСИМАЛЬНО ВОЗМОЖНОЙ ЦЕНЕ — ОКОЛО 800 МЛН. РУБЛЕЙ. КАК СПРАВЛЯЛИСЬ С КРИЗИСОМ? – В этот период нам, конечно, пришлось трудно, но люди верили, жили и работали с надеждой на изменения к
лучшему. И вот, слава богу, все позади, завод вышел из кризиса. Конечно, есть некоторые кадровые и технологические проблемы, но они не критичны. И мы думаем, что все сложности мы преодолеем.
Так что с коллективом у нас все хорошо. А вот в целом… Знаете, довольно печально, что в нынешнее время люди перестали ценить и гордиться тем, что сделали соотечественники, земляки.
Например, думаю, многие знают, что на новой российской купюре в 2000 рублей изображен мост на остров Русский во Владивостоке. Этот мост был спроектирован в «Мостовике», и металлоконструкции
для него были изготовлены на нашем заводе, с точностью, которой удивились многие именитые зарубежные производители. Но вот точно далеко не все знают, что с обратной стороны той же купюры
справа и слева от ракеты изображена уникальная мобильная башня обслуживания космодрома Восточный, которую также спроектировали в «Мостовике», металлоконструкции также изготовил наш завод.
Грустно, когда узнаешь, что даже твои ближайшие соседи и родственники не знают и не интересуются новейшей историей своего региона и быстро забывают имена омичей, сотворивших научный и
производственный подвиг. Главное, что в эти годы спасло завод и делало его востребованным, – это те уникальные технологии, которые мы когда-то придумали и успешно внедрили. И, конечно, это
наши специалисты, часть из которых мы все-таки потеряли, но уверены, что вернем или вырастим заново. Подготовка собственных кадров всегда была очень сильным конкурентным преимуществом
«Мостовика», мы планируем ее возродить. — ИЗМЕНИЛИСЬ ЛИ КАКИЕ-ТО СТАНДАРТЫ РАБОТЫ ПРЕДПРИЯТИЯ ПОСЛЕ ПРИОБРЕТЕНИЯ ОБЩЕСТВА МОСКВИЧАМИ? – Приобретение завода нашими партнерами не привело ни к
каким изменениям в технологии. У нас с партнерами полное взаимопонимание в управлении и в прозрачности нашей деятельности. Мы вместе боремся за получение заказов и развитие технологий. Мы
благодарны наши партнерам за то, что сейчас завод (и не только он) вышел из состояния банкротства. Хочу подчеркнуть, что у нового предприятия, ООО «Омский завод металлоконструкций», никогда
не было задолженности по выплате зарплаты перед сотрудниками, и надеюсь, что и впредь тоже не будет. – ОСНОВАТЕЛЬ НПО «МОСТОВИК» ОЛЕГ ШИШОВ РАБОТАЕТ У ВАС СОВЕТНИКОМ. ВЕРНО? КАК ПОМОГАЕТ В
РАЗВИТИИ ПРЕДПРИЯТИЯ? – Олег Владимирович выполняет большую и важную работу, он консультирует и активно участвует во многих ключевых процессах. Он часто бывает на заводе, встречаясь с нами –
руководителями завода, нашим персоналом и с советом трудового коллектива. Благодаря ему мы многие свои процессы настраиваем по-новому. — В МАРТЕ ЭТОГО ГОДА ОЛЕГ ВЛАДИМИРОВИЧ СООБЩАЛ О ТОМ,
ЧТО ЗАВОД ОБЕСПЕЧЕН ЗАКАЗАМИ ДО ИЮЛЯ 2018 ГОДА. О КАКИХ ЗАКАЗАХ ИДЕТ РЕЧЬ? – В настоящий момент завод загружен до августа. Основные наши заказчики – «СГМ-Мост», «Мостоотряд 43»,
«Трансстрой», «УСК Мост» и другие. Но о подробностях я говорить, с вашего позволения, не буду, информация в большинстве своем конфиденциальна. О завершении крупных заказов мы обязательно
будем сообщать СМИ. — ПЛАНИРОВАЛОСЬ ТАКЖЕ ЗАГРУЗИТЬ ПРЕДПРИЯТИЕ ДО КОНЦА ГОДА. ПОЛУЧИЛОСЬ ЛИ? – Ведутся переговоры о заключении контрактов не только до конца этого года, но и уже на начало
следующего. Планируется производство металлоконструкций не только для мостов, но и для объектов нефтехимии, гидротехнических сооружений, энергетических объектов и многое другое. Мы работаем
над этим как с российскими, так и с зарубежными партнерами. — СКОЛЬКО ЧЕЛОВЕК У ВАС РАБОТАЕТ? КАКОЙ ОБЪЕМ РЕАЛИЗАЦИИ ПОКАЗАЛИ В ПРОШЛОМ ГОДУ? – Сейчас на заводе работает около 1500 человек.
ООО «Омский завод металлоконструкций» начало свою деятельность только в конце прошлого года. В среднем ежемесячно завод выпускает примерно 3 000 тонн металлоконструкций. К концу этого года
мы планируем выйти на уровень в 4 000 – 4 200 тонн в месяц. Из завершенных заказов можно в первую очередь (и в основном) назвать металлоконструкции пролетных строений для железнодорожных
мостов в Краснодарском крае, а также ряд других объектов, в том числе металлоконструкции для моста через реку Абакан в Республике Хакасия, железнодорожных мостов на дальневосточном
направлении, для нашего омского Юбилейного моста и ряд других заказов. – ТАКЖЕ ШИШОВ РАССКАЗЫВАЛ, ЧТО ВЕДЕТСЯ РАБОТА ПО ВОССТАНОВЛЕНИЮ ОБОРУДОВАНИЯ И ИНЖЕНЕРНЫХ СЕТЕЙ ЗАВОДА, МОДЕРНИЗАЦИЯ
ТЕХНОЛОГИЙ. ЧТО КОНКРЕТНО СДЕЛАНО? – Период кризиса и банкротства не прошел для завода бесследно. Часть оборудования и инженерных сетей завода требует восстановления, часть требует
модернизации. И мы уже над этим работаем с нашими, в основном европейскими, партнерами – производителями этого оборудования. Пока не так быстро, как хотелось бы, – нужно решить финансовые
вопросы, но кредитных средств на эти задачи завод не привлекает. Однако и до, и во время кризиса, и в настоящее время завод выполнял и продолжает выполнять самые сложные заказы, в том числе
и заказы, которые требуют машиностроительной точности при изготовлении. Эти возможности у нас не потеряны. Мы всегда использовали это преимущество в конкурентной борьбе и при сертификации
нашей деятельности. — ПОМИМО МОСТОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ ВЫ ИЗГОТАВЛИВАЛИ ОПОРЫ ЛЭП, БУРОВЫЕ ВЫШКИ, КРУПНОГАБАРИТНЫЕ ДЕТАЛИ МАШИН, КОВШИ ЭКСКАВАТОРОВ, ПОГРУЗЧИКОВ, МАНИПУЛЯТОРОВ, МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИИ
ДЛЯ ПРОМЫШЛЕННОГО И ГРАЖДАНСКОГО СТРОИТЕЛЬСТВА. ЧТО СЕЙЧАС ПОЛЬЗУЕТСЯ НАИБОЛЬШИМ СПРОСОМ? ПЛАНИРУЕТЕ ЛИ ВЫ РАСШИРЯТЬ ЛИНЕЙКИ ПРОИЗВОДИМЫХ ПРОДУКТОВ? – Мы можем изготавливать и разные
строительные конструкции, и детали сложных машин и оборудования, в том числе горнопроходческого и шахтного оборудования. Сейчас мы вынашиваем планы не просто изготавливать детали, но и
собирать некоторые востребованные на российском рынке машины, которые сейчас практически на 100% изготавливаются за рубежом. О конкретных планах пока говорить рано. Начнем производить и
продавать – тогда и расскажем. — СОГЛАСНО ДАННЫМ РОССТАТА ПРОИЗВОДСТВО МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИЙ В РОССИИ В ПЕРВОМ КВАРТАЛЕ 2018 Г СНИЗИЛОСЬ, ОДНАКО АНАЛИТИКИ СЧИТАЮТ, ЧТО РЫНОК МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИЙ
В ЦЕЛОМ ОБЛАДАЕТ БОЛЬШИМ ПОТЕНЦИАЛОМ. А ЕСЛИ УЧЕСТЬ, ЧТО ОМСКАЯ ОБЛАСТЬ ОДИН ИЗ ГЛАВНЫХ РЕГИОНОВ-ПОСТАВЩИКОВ МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИЙ… КАК ПРОКОММЕНТИРУЕТЕ РЫНОЧНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ИЗНУТРИ? –
Действительно, в 2018 году отмечается резкое снижение заказов на мостовые металлоконструкции. Но есть ряд отраслей экономики, в которых объемы и спрос на них значительно увеличились. Хотя в
целом потенциал спроса на металлоконструкции сужается. Сейчас на российском рынке производителей много – десятки. Но основных всего 3-4, в том числе и наш завод. Конечно, конкуренция
обострилась, но здесь мы рассчитываем на эффективную организацию производства и высокое качество нашей продукции, а также строгое соблюдение графиков поставок. Об этом знают все крупнейшие
заказчики и учитывают это при выборе производителя при всех прочих равных условиях. — СИЛЬНО ЛИ ВЫРОСЛИ ЦЕНЫ НА СЫРЬЕ И ЭЛЕКТРОЭНЕРГИЮ ПО СРАВНЕНИЮ С ПРЕДЫДУЩИМИ ГОДАМИ? – К сожалению, цены
растут, в первую очередь на металлопрокат, лакокрасочные и прочие материалы и энергоресурсы в том числе. Естественно, это влияет на наши затраты, увеличивает себестоимость продукции.
Сравнивая с прошлыми годами – стало труднее, т.к. рост цен происходит теперь не плавно, а неожиданно и выше, чем среднестатистические показатели инфляции. С другой стороны, это касается всех
участников рынка, наши конкурентные преимущества должны опираться на более высокую эффективность управления производством. — КАК ЧАСТО ВЫПОЛНЯЕТЕ РАБОТЫ «ПОД КЛЮЧ»? КООПЕРИРУЕТЕСЬ С
КАКИМИ-ТО ПРЕДПРИЯТИЯМИ ДЛЯ СОВМЕСТНОЙ РАБОТЫ? – Нам неоднократно приходилось выполнять работы «под ключ» – изготовление, поставка и монтаж металлоконструкций. И это практически всегда и
экономически, и по качеству, и по времени выгодно заказчику. Конечно, эту работу выполняют специализированные компании. В «Мостовике» эту работу выполняли квалифицированные подразделения.
Сейчас многие из них работают как самостоятельные юрлица. Не со всеми, но со многими мы поддерживаем партнерские отношения, которые в перспективе могут перерасти в юридически более близкие,
что позволит повысить эффективность совместной работы. РАНЕЕ СТАТЬЯ БЫЛА ДОСТУПНА ТОЛЬКО В ПЕЧАТНОЙ ВЕРСИИ ГАЗЕТЫ «КОММЕРЧЕСКИЕ ВЕСТИ» ОТ 10 МАЯ 2018 ГОДА Реклама. ООО
«ОМСКРИЭЛТ.КОМ-НЕДВИЖИМОСТЬ». ИНН 5504245601 erid:LjN8KafkP