
Счетная палата россии напомнила о возможности техногенной катастрофы с омским метро
- Select a language for the TTS:
- Russian Female
- Russian Male
- Language selected: (auto detect) - RU
Play all audios:

НА КОНСЕРВАЦИЮ НЕДОСТРОЕНОГО ОМСКОГО МЕТРОПОЛИТЕНА ПОТРЕБУЕТСЯ ТРИ МИЛЛИАРДА РУБЛЕЙ. Сегодня, 30 июля, Счетная палата РФ обнародовала результаты проверки ряда объектов в Омской области,
возводимых в связи с 300-летием Омска. Один из таких объектов — омское метро. Традиционно приводим материалы Счетной палаты по поводу омского метро дословно: — При предусмотренном объеме
финансирования строительства в сумме 30 582,4 млн рублей (из них средства федерального бюджета – 6 116,5 млн рублей) объем затрат незавершенного строительства составил 8 773,8 млн
рублей (из них средства федерального бюджета – 2 815,8 млн рублей) По данным счетной палаты, в соответствии с заключениями экспертизы стоимость работ по консервации объектов Омского
метрополитена составляет 2 904,7 млн рублей. В нарушение норм Градостроительного кодекса РФ застройщиком (КУ «Управление по строительству») не обеспечена консервация объекта, а
правительством Омской области не приняты надлежащие меры по консервации Омского метрополитена: — до настоящего времени не выделены бюджетные ассигнования на консервацию объекта (в том
числе за счет неиспользованного остатка средств дотации из федерального бюджета в сумме 709,3 млн рублей); — отсутствуют соответствующие ассигнования в бюджете Омской области на 2019 год,
что не позволит выполнить работы по консервации объектов Омского метрополитена и в 2019–2020 годах. В ходе осмотра сооружений Омского метрополитена установлено, что его содержание не
осуществлялось, водоотведение отсутствовало, все объекты были отключены от источников электроснабжения, происходило неконтролируемое подтопление подземных сооружений грунтовыми водами.
Непринятие в 2017–2018 годах мер в части консервации объекта, в том числе предложенных Счетной палатой, привело к значительной деформации котлованов Омского метрополитена, что влечет риски:
— существенного удорожания работ по его консервации; — возникновения аварийных ситуаций с тяжелыми последствиями, в том числе на прилегающей к жилой застройке территории (возможно уже в
2019 году). © ФОТО ОМСКОГО МЕТРО ИЗ АРХИВА «КОММЕРЧЕСКИХ ВЕСТЕЙ» Реклама. ООО «ОМСКРИЭЛТ.КОМ-НЕДВИЖИМОСТЬ». ИНН 5504245601 erid:LjN8KafkP