Reader TTS

АДМИНИСТРАЦИЯ ГОРОДА ПОПЫТАЛАСЬ РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ С УЗКИМ УЧАСТКОМ ДОРОГИ ИЗ НАЦИОНАЛЬНОГО ПРОЕКТА, ИЗМЕНИВ СХЕМУ ДВИЖЕНИЯ.  На строительстве дороге-дублера вдоль Иртыша на левобережье работы

завершаются. Напомним, что строится он в рамках национального проекта «Жилье и городская среда». > _— Закончить основные работы здесь > мы планируем в течение недели. На > 

сегодняшний день степень готовности > дороги-дублера в целом — 85%. Вполне > естественно, что в ходе реализации > такого масштабного проекта всегда > есть трудности, если кто-то 

говорит > обратное — однозначно лукавит. Мы с > трудностями справляемся. Надеюсь, > дождей в ближайшее время не будет и > мы закончим асфальтирование в > хорошую погоду. 

Техника и материалы > для этого есть. У нас в автопарке два > современных асфальтоукладчика «Volvo», > один из них новый, специально > приобретен для работы на этом > объекте.

 Бесперебойно работают два > асфальтобетонных завода, так что нет > причин для сомнений в соблюдении > контрактных сроков, _— цитирует > заместителя директора по > 

строительству ООО «Строй Траст» > Игоря ШЕСТАКОВА пресс-служба > администрации города Омска. Как известно, проблемой здесь стал примерно 800-метровый двухполосный участок дороги

шириной всего 5,5 метра, в то время как вся остальная дорога – четырехполосная с шириной каждой полосы – 3,5 метра. Для организации безопасного движения на первом участке дороги в районе

съезда с Метромоста департаментом транспорта Омска предложена альтернативная схема. В связи с тем, что ширина проезжей части недостаточна для организации двухполосного движения транспорта,

этот участок может быть использован для одностороннего движения в одну полосу от улицы 3-я Островская в направлении транспортной развязки моста им. 60-летия Победы. > _— Такой вариант 

организации > движения транспорта позволит > обеспечить пропускную способность > на уровне 800-1000 единиц в час, что > составляет в среднем 13-16 единиц в > минуту. Это 

достаточно высокий > показатель с учетом того, что поток > будет въезжать на развязку в > направлении моста им. 60-летия Победы > без светофорного регулирования. С > этой 

целью на дороге, ведущей к > мостовому сооружению, имеется > разгонный участок, на котором > транспортные средства смогут > влиться в основной транспортный > поток, двигающий 

к мосту им. 60-летия > Победы со стороны улицы 3-я > Енисейская. Кроме того, режим > одностороннего движения позволит > обеспечить свободный проезд > грузового транспорта и 

автобусов, > разгрузив тем самым привычный старый > маршрут движения по улице 3-я > Енисейская. При этом продолжит > использоваться для проезда в обоих > направлениях 

транспорта, в том числе > пассажирского, маршрут движения по > улице 3-я Енисейская, который имеет > достаточную ширину для > двухстороннего движения_, — пояснил > директор 

департамента транспорта > администрации г. Омска Александр > ВЯЛКОВ. Новая схема организации дорожного движения сократит транспортную нагрузку улицы 3-я Енисейская в направлении улицы

Конева. Предполагается, что новая схема может заработать сразу после ввода объекта в эксплуатацию. © СХЕМА ПРЕДОСТАВЛЕНА АДМИНИСТРАЦИЕЙ ГОРОДА ОМСКА Реклама. ООО

«ОМСКРИЭЛТ.КОМ-НЕДВИЖИМОСТЬ». ИНН 5504245601 erid:LjN8KafkP