Reader TTS

В ОМСКЕ ДАЖЕ СКАЗКИ СКАЗЫВАЮТСЯ НЕ СКОРО.  Омское областное ТВ сообщило зрителю, что врио губернатора Александр БУРКОВ переговорил насчет партнерства с руководством Уралвагонзавода.

Предприятие не первый год продвигает по России свой трамвай 71-407, но омичи про то, похоже, не слыхали. Теперь чары рассеяли. _«Не исключено, — предположили тележурналисты, — что со

временем на омских маршрутах начнут курсировать новые электромашины с Урала. Это современная низкопольная модель с 27 сидячими местами и общей вместимостью 190 человек»._ В стране дураков,

как известно, всегда кипит работа. Четверть века назад в городке Нефтяников азартно выдирали трамвайные рельсы из мостовой: потому что они мешали. _«Представители УП «Белкоммунмаш» выразили

заинтересованность в организации в Омске сборки троллейбусов, а также предложили организовать сборку «колесных пар» для трамваев, что поможет снизить себестоимость продукции на 30-40%»_, —

сообщало ТВ о встрече омичей с белорусами в 2010 году. В 2011 году в городе занялись реновацией: _«В салонах меняют обшивку, сиденья, двери, устанавливают новые двигатели и современное

энергосберегающее оборудование»_. В 2013 году мэр Омска Вячеслав ДВОРАКОВСКИЙ заявил, что врагом трамвая никогда не был, и, пообещав развить трамвайное сообщение от ул. Заозерной до ул.

Труда, худо-бедно восстановил участок вдоль ул. 24-й Северной. В том же 2013 году московский «Одуван» ВАРЛАМОВ защищал идею омского скоростного трамвая в споре с гендиректором НПО «Мостовик»

Олегом ШИШОВЫМ. Тот предпочитал метро и утверждал, что скоростному в Омске не место. Доспорить не удалось: гендиректор отправился в места не столь отдаленные.  В 2014 году журналисты

протрубили: _«Областные власти окончательно решили, что экономичнее будет вместо подземного метро пустить по улицам города скоростной трамвай»_. Министр развития транспортного комплекса

Омской области Олег ИЛЮШИН, съездив в Волгоград, преисполнился оптимизма в отношении скоростного трамвая, но отправился вслед за гендиректором. В 2014 году губернатор Виктор НАЗАРОВ заявил,

что правительство региона точно определилось: под землей и на дорогах города будут ходить скоростные трамваи. Реализовать задуманное ему не дали — призвали на ответственную работу в Совет

Федерации. Теперь, в 2018 году, новый глава региона настаивает, что без уральского трамвая жизнь Омска трудно представить, и аккуратно готов рассматривать варианты «в связке с использованием

его в подземной части». Оказывается, как пояснили омичам, согласно Генплану, трамвайные линии в городе должны получить развитие. Вокруг мегаполиса предлагается сформировать трамвайное

кольцо, которое обеспечит связь всех городских округов.  РАНЕЕ КОЛОНКА БЫЛА ДОСТУПНА ТОЛЬКО В ПЕЧАТНОЙ ВЕРСИИ ГАЗЕТЫ «КОММЕРЧЕСКИЕ ВЕСТИ» ОТ 1 АВГУСТА 2018 ГОДА Реклама. ООО

«ОМСКРИЭЛТ.КОМ-НЕДВИЖИМОСТЬ». ИНН 5504245601 erid:LjN8KafkP