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l'essentiel Ce lundi 4 décembre, l'Antonov 124-100, deuxième plus grand avion au monde en production série, était de passage à l'aéroport de Tarbes. Une escale qui n'est

pas passée inaperçue dans les Hautes-Pyrénées. Avec un maximum de près de 400 tonnes au décollage, pour 175 à vide, une envergure de 70 mètres et pas moins de 24 roues, l'on peut

parfois se demander comment un engin pareil peut décoller. Hier, lundi 4 décembre, l'Antonov 124-100, un avion de transport de marchandise et le plus imposant appareil jamais construit

en série après l'Airbus A380, a décollé depuis Tarbes. Le passage de ce monstre des airs n'est pas passé inaperçu en Bigorre, qui est généralement habituée à accueillir des

appareils aux dimensions plus "classiques", comme l'A319, bien que la piste soit adaptée pour les plus grands appareils comme l'A380 ou, pour preuve, l'Antonov. Son

dernier passage dans les Hautes-Pyrénées remontait à 2009. Newsletter Aéronautique Votre RDV hebdomadaire pour découvrir des INFORMATIONS EXCLUSIVES sur le secteur de l’aéronautique :

interviews, analyses approfondies, enquêtes... S'inscrire La veille, l'avion-cargo avait notamment survolé un match de Fédérale 2 de l'OBRC. Difficile de dire si les consignes

tactiques ou les coups de sifflet ont été entendus sur le terrain, tant l'Antonov est réputé pour le bruit assourdissant qui émane de ses réacteurs. C'est en quelque sorte une

star des tarmacs qui a fait escale dans les Hautes-Pyrénées. L'aéroport s'est empressé de partager son invité du jour sur ses réseaux sociaux, bien qu'il soit difficile de le

faire entrer entièrement sur un cadre photo. L'Antonov s'est ensuite envolé vers les Émirats et l'aéroport international d’Al Maktoum.