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l'essentiel La gare de Souillac fait partie intégrante des plans stratégiques de la ville qui ne peut pas se projeter dans la décennie sans considérer l'évolution de cette

structure, mais aussi du quartier qui l'entoure. Pistes cyclables, végétalisation... tout doit être considéré et adapté pour ce lieu créé en 1889 où ont convergé 136 000 voyageurs en

2023. Un point névralgique de la ville pour les étudiants et les salariés notamment.   Gare à ne pas oublier la gare de Souillac dans les projets d'avenir de la ville. Xavier Beauvais, 

chef de projet "Petites villes de demain" et le maire de Souillac, Gilles Liébus, n'attendent pas la concrétisation de la voie verte, ni même la certitude du fonctionnement

cohérent de la ligne Polt (Paris Orléans Limoges Toulouse), pour créer déjà les aménagements qui s'imposaient dans un quartier en pleine mutation. "D'importants travaux ont

déjà  été réalisés sur le grand parvis de la gare, au niveau des bâtiments et du parking. Notre gare doit impérativement faire partie des investissements prévus et très attendus dans le

cadre et la volonté de la modernisation de la ligne Polt. Nous y comptons beaucoup" insiste Xavier Beauvais. RÉUSSIR LA JONCTION AVEC LA VOIE VERTE  Mais Souillac ne reste pas les bras

croisés. Ce n'est pas le genre de la maison. Xavier Beauvais le confirme. "Aujourd'hui, nous nous concentrons surtout sur la création d'une piste cyclable qui permettra

de relier la gare au centre-ville. C'est un enjeu important pour le futur. Cette gare est très fréquentée. Elle le sera encore plus dans 10 ans. La piste dont je parle ne se contentera

pas de relier la gare à la ville. Elle doit aussi faire la jonction avec la voie verte en projet." La ville a travaillé avec ardeur et application sur son plan de circulation. Ceci en

ayant la volonté de mettre en sens unique certaines rues qui vont vers la gare. "Nous allons commencer par la rue des Aubugues avec la mise en place d'une piste cyclable au

printemps, d'ici trois ou quatre semaines. Nous voulons permettre aux cyclistes du centre-ville de pouvoir remonter au plus près de la gare." UN INTÉRÊT PROFESSIONNEL ET UN BESOIN

ÉVIDENT POUR LES ÉTUDIANTS Réaliser ce cheminement vers la gare revêt en effet une importance capitale pour la ville qui veut lier ici tourisme, économie et agir en tant que facilitatrice

des transports doux en considérant deux aspects, deux profils de population : les étudiants et les actifs.  À LIRE AUSSI : Ma commune dans 10 ans. Gilles Liébus, maire de Souillac : "Je

veux réveiller ma ville pour lui redonner sa force et sa notoriété de jadis" "L'intérêt touristique est évident. L'autre certitude, c'est que de nombreux

Souillagais et Souillagaises travaillent à Brive ou Cahors et ont besoin du train et de cette ligne. D'autre part, beaucoup de jeunes qui viennent étudier au lycée hôtelier de Souillac

ont également besoin d'une lige ferroviaire digne de ce nom." POLT : UN VASTE CHANTIER SUR 7 ANS "Nous gardons un œil très attentif sur le développement de la gare et ses

travaux d'entretien, en fait sur le projet Polt qui nous concerne de très près. Nous savons qu’il s'agira d'un vaste chantier qui durera 7 ans et dont le coût est estimé à

quelques centaines de millions d'euros" poursuit Xavier Beauvais. À LIRE AUSSI : Ils militent face au ministre des transports pour une ligne Paris Orléans Limoges Toulouse

"avec des trains qui roulent" La ville se pose plusieurs questions légitimes sur ce dossier clé : Quand est-ce que la gare de Souillac sera directement concernée ? Et

qu'est-ce que le projet Polt va apporter à la ville et sa gare ? LE MINISTRE DES TRANSPORTS POUR VOIR LE BOUT DU TUNNEL "Nous manquons d'informations actuellement. Le maire

participe régulièrement à des réunions avec les associations de défense de la gare" conclut le chargé de mission. À LIRE AUSSI : Ma commune dans 10 ans : Souillac mise sur son beffroi

aux multiples missions, mais ne rouvrira pas le musée des automates Un rendez-vous avec le ministre des transports est prévu prochainement à Limoges pour évoquer les futurs travaux et

améliorer les petites dessertes aux grandes affluences.