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Juan Roig Valor Miércoles, 4 de junio 2025, 11:00 Comenta Compartir Skoda está de celebración. La marca ha presentado en la casa del embajador de República Checa, Libor Secka, los grandes

hitos que ha alcanzado desde su fundación en 1895, cuando Václav Laurin y Václav Klement decidieron crear una empresa de bicicletas en Mladá Boleslav (Bohemia). Hoy, esa es la localización

de la sede y la fábrica más grande de la marca, que se unió al Grupo Volkswagen en los años 80. En el país, Skoda es el principal constructor y supone, por sí misma, en torno a un 5% del

valor del PIB del país, que es el tercer mayor fabricante de automóviles de la UE, tras Alemania y España. Después de un recorrido por la historia, Skoda mantiene la vista puesta en el

futuro, haciendo hincapié en los modelos esenciales para su objetivo, de convertirse en una marca generalista dominante en el Viejo Continente. Estos son los SUV, introducidos por primera

vez en 2017 con el Kodiaq –y cuyas siluetas representan ya más de dos tercios de las ventas de la marca–, y los eléctricos. De hecho, en este segmento se incluirá el Epiq, el compacto urbano

que se fabricará en la planta navarra de Landaben propiedad del consorcio alemán. Este, por sus características y su precio –esperan que esté alrededor de los 25.000 euros– esperan que sea

uno de los grandes éxitos en su estrategia de electrificación, que comenzó en 2020 con el Enyaq. Dentro del Grupo Volkswagen, Skoda es la marca generalista más rentable y, a pesar de unos

resultados negativos el año pasado –el consorcio redujo sus beneficios más de un 30%–, la marca checa registró un año de ventas históricas, con una facturación de 27.800 millones de euros

(+4,7%), más de un millón de unidades producidas (+2%) y un beneficio operativo de 2.305 millones (+30%). Los indicadores de la marca en el primer trimestre parecen señalar que va camino de

otro año estelar. Las ventas han aumentado un 8,2%, hasta las 238.000 unidades; la facturación, un 10,4% (7.260 millones) y el margen operativo se situó en 7,5%. En España, la cuota de

mercado hasta abril –la marca aún no había computado los datos de mayo–, se situó en un 3,6%. La meta, según el director de Skoda para España, Fidel Jiménez de Parga, está en buscar el 4%, y

la acercaría hacia el 5% que persigue para convertirla en una de las 10 más vendidas en el mercado español. Comenta Reporta un error