Accélération, chevauchement, orientation des roues : ce que révèle l’expertise du suv qui a tué un cycliste à paris
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ACCÉLÉRATION, CHEVAUCHEMENT, ORIENTATION DES ROUES : CE QUE RÉVÈLE L’EXPERTISE DU SUV QUI A TUÉ UN CYCLISTE À PARIS INFO LE FIGARO - Paul Varry est mort renversé par une voiture en plein
Paris en octobre 2024. Le rapport d’accidentologie révèle que le conducteur a effectué une accélération rapide et soudaine en direction de la victime, écrasée à deux reprises. Sept mois
après la mort de Paul Varry, cycliste écrasé par un SUV dans le 8e arrondissement de Paris, le rapport d’accidentologie a été rendu le 12 mai dernier, selon les révélations du _Figaro_.
Après avoir analysé le véhicule du mis en cause, une Mercedes GLE400, les experts ont conclu que la voiture n’était pas _«techniquement en mesure d’accélérer et d’actionner le volant de
direction de manière autonome»,_ induisant une action volontaire qui contredit la thèse de la perte de contrôle avancée par le conducteur. Le 15 octobre 2024, à 17h45, Paul Varry remonte la
piste cyclable du boulevard Malesherbes quand une voiture, conduite par Ariel M., s’engage derrière lui sur la voie vélo pour contourner les bouchons. Le cycliste de 27 ans ralentit la
trajectoire d’Ariel M. et s’arrête devant la voiture, selon les images de vidéo surveillance. C’est alors qu’un différend éclate entre les deux hommes. Paul Varry frappe à plusieurs reprises
le capot de la Mercedes, cette dernière recule légèrement…