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Une nouvelle taxe est à l'étude sur les billets de train pour aider à entretenir et rénover les voies de chemin de fer.Elle pourrait générer jusqu'à 800 millions d’euros par an, mais l'idée

irrite déjà les voyageurs. Suivez la couverture complète

Le 6-9 avec Jean-Baptiste Boursier

Face au risque de dégradation du réseau ferroviaire, la Conférence de financement des transports, lancée par le gouvernement le 5 mai dernier, a avancé l'idée d'une nouvelle taxe.

Ce prélèvement "provisoire" lors de l'achat d'un billet de train pourrait ainsi contribuer à financer une partie de la rénovation du réseau. Il s’appliquerait à chaque client et

pour chaque billet de train (TER, Intercités et TGV) à hauteur d’un euro.

"En réalité, le prix au péage sur un billet de train, c'est déjà 40 euros sur 100 euros payés. Ça ne suffit pas, ça ? Donc, non à la nouvelle taxe", s’insurge Pascal Perri,

éditorialiste sur LCI, dans la vidéo en tête de cet article.

François Delétraz, président de la Fédération nationale des usagers de transports (Fnaut), a également dénoncé cette mesure, affirmant que l’utilisateur régulier du train "est déjà, en

France, celui qui paye le plus en péage".

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Des billets de train qui augmentent Le prix d'un billet de TGV a augmenté de 8% en moyenne depuis 2019, selon SNCF Voyageurs. Une hausse inférieure à l'inflation sur la même

période, et surtout, inférieure à la progression du prix de l'avion (+55%) ou du carburant (+25 à 30%), insistait le directeur de TGV-Intercités, Alain Krakovitch, au mois de janvier

dernier.

Justin SCHROEDER