Reader TTS

Общая стоимость БЕСКИДСКОГО ТОННЕЛЯ В КАРПАТАХ, КОТОРЫЙ ОТКРЫЛИ 24 мая, составила 2,93 млрд грн. ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ Об этом ТСН.UА сообщили в "Укрзализныце", предоставив также и другие

данные по строительству. Во время возведения тоннеля было привлечено 155 рабочих и 30 единиц строительной техники. * Дата публикации 20:58, 24.05.18 * Количество просмотров __ 669 __ НА

ГРАНИЦЕ ЗАКАРПАТЬЯ И ЛЬВОВЩИНЫ ОТКРЫЛИ БЕСКИДСКИЙ ТОННЕЛЬ Для строительства было использовано 2,5 тыс. металлоконструкций временного крепления, 32,4 тыс. куб.м монолитного бетона временного

крепления, 4,7 тыс. т армирования постоянной отделки тоннеля, 49,4 тыс. куб.м монолитного бетона постоянной отделки тоннеля и 67 тыс. куб.м гидроизоляционной мембраны. Также строители

обустроили систему безопасности в туннеле. В частности, были построены противопожарные насосные станции, в которые входят шесть противопожарных резервуаров по 72 куб.м каждый, три резервуара

со стороны Восточного и три резервуары со стороны Западного портала. Установлены системы видеонаблюдения и пожарной сигнализации. Кроме того, обустроены три аварийных перехода, которые

соединяют новый тоннель со старым одноколейным, расположенным на расстоянии 30 м. Старый тоннель сохраняется как составная часть комплекса нового тоннеля. Его будут использовать не только

для эвакуации людей в случае аварийных ситуаций, но и как рабочую штольню по обслуживанию нового тоннеля. В целом было проложено 7 км железнодорожных путей, из них 3,5 км - именно в тоннеле.

Длина тоннеля составляет 1 765 метров, ширина - 10,5 м, высота - 8,5 м. Время, затрачиваемое подвижным составом на то, чтобы полностью пройти тоннель, составляет 2 минуты на скорости 60

км/час. Новый Бескидский тоннель сможет пропускать до 100 пар поездов в сутки, в то время, как пропускная способность одноколейного тоннеля составляла до 47 поездов со скоростью 15-40

км/час. Как сообщалось ранее, двухколейный Бескидский тоннель был открыт 24 мая раньше срока. На следующий день им уже начали ездить поезда. Реконструкция тоннеля началась еще в 2013 году.

Старый Бескидский тоннель, построенный в 1886 году, был единственным одноколейным участком на всей длине V Критского коридора, который проходит по территории Италии, Венгрии, Словакии,

Украины и России. {{#values}} {{#ap}} {{/ap}} {{^ap}} {{/ap}} {{/values}}