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今年最后一轮拥车证公开投标活动于星期三（12月18日）结束，中小型汽车组（A组）成价微跌120元（0.4％）至3万2889元。

大型及豪华车组（B组）成价连续两个月下滑，这次跌了1900元（5％），报3万6000元，是本轮投标活动成价跌幅最大的车组。一般用于注册B组车款的公开组（E组）成价同样下跌900元（2.3％），报3万7989元。

货车和巴士组（C组）成价下滑504元（2.1％），报2万3200元。电单车组（D组）成价也延续上一轮的跌势，再滑落131元（3.5％），报3658元。

新加坡汽车出入口商协会荣誉顾问梁南兴受访时说：“如果车商手上有订单，早就进场下单了，不会冒险等到最后几分钟才进场。会在最后几分钟投标的买家，一般只是想碰碰运气，看能不能捡到便宜货。”

梁南兴也认为，成价下滑的另一个原因是私召车业者没有进场。“这些业者太快速扩大规模，导致现在供多于求。只要他们不投标，再加上经济不景气，成价就会下滑。”

新加坡车业公会副秘书长林立华则认为，B组成价这次会下滑5％主要是因马赛地等品牌在本地存货不足。此外，一些日本混合动力车款要两三个月后才会运抵新加坡，这些车款一般属B组。

林立华相信，随着车款存货增加，再加上农历新年和汽车展销会即将到来，买气会有所提升。“下一轮投标在三个星期后，车商有时间累积更多订单，所以成价应该不会再下滑。”

不过梁南兴认为下个月的投标成绩依然不乐观，他预测各车组成价会持续下滑。“12月一般是大家拿到花红考虑买车的时候，这次的投标活动已经充分反映出买气，很显然大家都没信心消费，不敢花大钱买车。”

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