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Algumas pessoas acham os automóveis tão parecidos que têm dificuldade para diferenciá-los. Em alguns casos, porém, até mesmo um gearhead tem que apelar para logomarcas e emblemas para fazer

a identificação, pois existem modelos praticamente idênticos: são os carros gêmeos, que por questões comerciais ou industriais, compartilham a carroceria. O AUTOPAPO listou 7 exemplos já

disponibilizados no mercado brasileiro. Confira: FORD VERONA E VOLKSWAGEN APOLLO * * Verona e Apollo foram os primeiros produtos da Ford e da Volkswagen após elas se associarem na América do

Sul, dando origem à Auto Latina. Trata-se de um modelo com carroceria de três volumes derivado do Escort, que ganhou nomes e emblemas de identificação do fabricante distintos, e nada mais!

As poucas diferenças entre ambos restringiam-se ao interior, com o uso de painéis e de peças de acabamento específicas para cada um. VOLKSWAGEN SANTANA E FORD VERSAILLES * * A história

desses dois modelos é mais ou menos a mesma do Verona e do Apollo. Porém, dessa vez, era o sedã da Volkswagen que originava o da Ford. Além das habituais diferenciações internas, Santana e

Versailles ganharam alguns componentes externos específicos, como para-choques, faróis, grade e lanternas. Nada que conseguisse esconder a irmandade deles, já que as peças de lataria eram as

mesmas. Os dois veículos tiveram versões perua, a Quantum e a Royale, que também eram gêmeas. DODGE JOURNEY E FIAT FREEMONT * * A compra da Chrysler pela Fiat, que deu origem à FCA, causou

o surgimento de alguns carros gêmeos em diferentes partes do mundo. O Brasil conheceu apenas o Journey e o Freemont, um crossover de sete lugares com projeto de origem Chrysler. Embora

visualmente os dois sejas idênticos, com exceção da grade dianteira e dos emblemas, havia uma diferença significativa sob o capô: enquanto o modelo da marca estadunidense era equipado com um

motor 3.6 V6 capaz de gerar 280 cv de potência e 34,9 kgfm de torque, o da fabricante italiana vinha com um 2.4 de quatro cilindros, com 172 cv e 22,4 kgfm. SUZUKI GRAND VITARA E CHEVROLET

TRACKER * * No passado, a GM chegou a ser sócia minoritária da Suzuki e até a representá-la comercialmente na Argentina. Isso deu origem a alguns carros gêmeos, entre os quais o primeiro

Chevrolet Tracker, que era, na verdade, a segunda safra do Grand Vitara. Ambos foram vendidos no Brasil, mas, atualmente, os dois modelos são completamente distintos. SEAT CÓRDOBA E

VOLKSWAGEN POLO CLASSIC * * A Seat, marca espanhola que pertence ao Grupo Volkswagen, teve uma breve passagem pelo Brasil em meados dos anos 90: veio junto com várias outras após a

impactante abertura do mercado às importações, com uma linha capitaneada pelo Córdoba. A alta do dólar e das alíquotas de IPI na segunda metade daquela década fizeram a organização dar adeus

ao país, mas o sedã compacto acabou voltando com a logomarca da empresa matriz, mudanças cosméticas na parte traseira e outro nome: Polo Classic. Ambos tiveram também versões furgão,

batizadas de Inca e Van, respectivamente. CITROËN BERLINGO E PEUGEOT PARTNER * * Peugeot e Citroën estão sob o mesmo guarda-chuva há décadas: elas se uniram nos anos 70, dando origem ao

Grupo PSA. Não chega a surpreender, portanto, que ambas tenham oferecido carros gêmeos em diferentes partes do mundo, entre os quais o Partner e o Berlingo: atualmente, o primeiro é vendido

apenas na versão furgão, enquanto o segundo é destinado a passageiros. Porém, ambos já tiveram versões para transporte de pessoas no Brasil. [Vídeo] Testamos o Citroën Jumpy. Clique aqui e

veja! CITROËN JUMPER, PEUGEOT BOXER E FIAT DUCATO Não satisfeitas em desenvolver veículos juntas, Peugeot e Citroën firmaram uma parceria com a Fiat para projetar e produzir utilitários. É

por isso que as vans Jumper, Boxer e Ducato são o mesmíssimo modelo: se distinguem apenas pelo nome e os emblemas dos fabricantes. Newsletter Receba semanalmente notícias, dicas e CONTEÚDOS

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