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Publicado em: 8 de fevereiro de 2024 _Dado foi divulgado pela Anfavea nesta quinta-feira (08); Licenciamentos em queda de 32,8%; Exportações não começaram nada bem neste ano de 2024: queda

de 61%; No ranking de marcas, percentuais de Iveco e Volvo chamam a atenção_ _ADAMO BAZANI_ Aparentemente, o fantasma já esperado da transição de tecnologia Euro 5 para Euro 6 de restrição

de poluentes para motores a diesel, que impactou o mercado de ônibus, está perdendo a força. De acordo com balanço de produção, venda e exportação divulgado nesta quinta-feira, 08 de

fevereiro de 2024, pela Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores), a produção de ônibus no Brasil em janeiro foi de 1.596 unidades, número 104,1% superior aos 782

chassis de janeiro de 2023. Na comparação com as 1.258 unidades de dezembro de 2023, a alta foi de 26,9%. Estes ônibus já são de tecnologia Euro 6 e o mercado acredita que 2024 deve ser de

recuperação em relação ao ano de 2023. Pelo fato de os motores a diesel Euro 6 serem 30% mais caros, embora 75% menos poluentes, os empresários que puderam anteciparam em 2022 as renovações

de frota previstas para 2023; A tecnologia Euro 6 se tornou obrigatória para ônibus e caminhões zero km a partir de janeiro de 2023. Já os licenciamentos estão em queda, reflexo ainda deste

período de menores compras em 2023 devido às renovações antecipadas em 2022. Segundo a Anfavea, em janeiro de 2023, foram licenciados 1.714 ônibus e, em janeiro de 2024, foram 1.151, queda

de 32,8%. Já em dezembro de 2023, foram 1.479 chassis, queda de 22,2% no início deste ano. As exportações não começaram nada bem neste ano de 2024: queda de 61% em janeiro de 2024 com 113

ônibus exportados enquanto que em janeiro de 2023, foram embarcados 290 coletivos. Na comparação com dezembro de 2023, que teve 415 ônibus mandados ao exterior, janeiro de 204 amargou queda

de 72,8%. RANKING DE MARCAS: O ranking de marcas de ônibus tem poucas mudanças no topo há anos, com a Mercedes-Benz liderando, seguida de Volkswagen e Agrale (que inclui os miniônibus

produzidos pela Volare, vendidos já montados). No ranking de marcas, percentuais de Iveco e Volvo chamam a atenção. Iveco pelo crescimento e Volvo pela queda, mas ambas têm volumes menores.

Em relação à quantidade, ainda destaque para Mercedes-Benz e Volkswagen. 1º MERCEDES-BENZ: 580 ônibus, queda de 11,5% 2º VOLKSWAGEN:  276 ônibus, queda de 37% 3º AGRALE: 167 ônibus, queda de

59,7% – contabiliza os miniônibus Volare 4º ° IVECO: 60 ônibus, alta de 114,3% 5° VOLVO: 34 ônibus, queda de 72,5% 6º. SCANIA: 33 ônibus, alta de 6,5% 7º OUTRAS MARCAS NÃO ASSOCIADAS: 01

ônibus, queda de 96% _ADAMO BAZANI, JORNALISTA ESPECIALIZADO EM TRANSPORTES_