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VALENCIA. La empresa pública Ferrocarrils de la Generalitat (FGV) ha anunciado este lunes el inicio del proceso de licitación del contrato de mantenimiento "preventivo y

correctivo" de las instalaciones de la línea T2, cuyas obras llevan años paralizadas. FGV ha iniciado el proceso para externalizar el mantenimiento después de que cerca de 400 personas

participaran en una fiesta _rave_ ilegal la pasada Nochevieja. El presupuesto inicial del contrato de mantenimiento asciende a 1,6 millones. Según ha informado FGV, ya existía la previsión

de licitar a lo largo de este año el mantenimiento de esta línea inacabada. "El objetivo es que se den las condiciones de seguridad, salubridad y mantenibilidad adecuadas para su

conservación", asegura la empresa, que ha responsabilizado al PP de la paralización y abandono de estas instalaciones. "El anterior Consell decidió paralizar las obras de la T2 en

2011, dejando prácticamente las obras abandonadas sin mantenimiento ni conservación hasta la actualidad", criticaron. Tras asumir el pasado mes de octubre las competencias traspasadas

por el EIGE, FGV ha planificado una serie de inversiones "con las que anteriormente no contaba la T-2, ni de mantenimiento ni conservación". Hasta el traspaso de la

infraestructura, el mantenimiento de la infraestructura era prestado directamente por el ente dependiente de la Conselleria de Obras Públicas y Territorio. El contrato, que FGV prevé

adjudicar a lo largo de este trimestre, tiene como objetivo "preservar la integridad de las obras e instalaciones hasta la fecha ejecutadas y garantizar la seguridad tanto de los

vecinos como de los propios trabajadores". El adjudicatario será responsable, según la información facilitada por FGV, de la seguridad estructural; espacios de trabajo y zonas

peligrosas; suelos, aberturas y desniveles, y barandillas; tabiques, ventanas y vanos; vías de circulación; puertas y portones; rampas, escaleras fijas y de servicio; escalas fijas y

escaleras de mano; vías y salidas de evacuación; condiciones de protección contra incendios y de la instalación eléctrica; orden, limpieza y mantenimiento; condiciones ambientales en los

lugares de trabajo; iluminación de los lugares de trabajo; y materiales y locales de primeros auxilios. ADECUACIÓN Y "LEGALIZACIÓN" DE INSTALACIONES Inicialmente, el adjudicatario

deberá realizar, bajo la supervisión de FGV, los proyectos de "adecuación y de legalización de instalaciones" en cumplimiento de la legislación vigente. Se trata de la adecuación

de las instalaciones eléctricas de baja tensión; el proyecto de legalización de acometidas eléctricas para regularizar el suministro eléctrico con la compañía suministradora; el proyecto de

evacuación de aguas pluviales del túnel; y el proyecto de monitorización y vigilancia mediante un sistema de telemando. El adjudicatario estará obligado también a la redacción, durante los

primeros tres meses de vigencia del contrato, de los planes de mantenimiento de todas las infraestructuras de la futura T2. Para ello, y en un plazo máximo de un mes desde la firma del

contrato, elaborará "un inventario completo de todas las ubicaciones técnicas a mantener según un modelo previamente acordado con FGV". EVALUAR EL ESTADO DE LA OBRA El

adjudicatario estará obligado también durante el primer año del contrato a la redacción de una Inspección Técnica de Edificios y estaciones que recoja la información relativa a la situación

general de los elementos del edificio "con el fin de evaluar y establecer los elementos a reparar, las prioridades de intervención, y en su caso, la necesidad de otros informes

complementarios incluida la peritación e informe de estado estructural y posibles reparaciones necesarias sobre estructuras de hormigón y metálicas". Con los los plazos estimados FGV

confía en que las infraestructuras e instalaciones de la futura línea T2 estén a finales del ejercicio "en condiciones de seguridad, salubridad y mantenibilidad adecuadas para su

conservación".